Doprava cestujících například do O2 Arény se konečně zjednoduší. Stanice metra Českomoravská se totiž po roce a půl znovu otevřela. Důkladná rekonstrukce zahrnovala opravy podzemní i povrchové části a vůbec poprvé přinesla také zásadní změnu designu stanice. Cestující mohou zastávku metra znovu využívat od 20. března, s dokončením bezbariérového přístupu se počítá v budoucnu.
Stanice byla během rekonstrukce odstrojena až na původní skelet, což umožnilo sanaci průsaků ve všech úrovních. Po odkrytí některých částí se ale ukázalo, že jejich stav je horší, než se předpokládalo. Musely se dále opravit nosné pilíře, průvlaky a spojovací chodby, což práce prodloužilo zhruba o tři měsíce.
Stanice metra má nové energeticky úsporné eskalátory, zhruba 120 kilometrů nových kabelových rozvodů a celkem 1600 LED světel, z nichž přibližně polovina je ve veřejné části. Metro Českomoravská navíc dostalo úplně nový vzhled. Původní keramické obklady na nástupišti nahradily na míru vyrobené skleněné desky se speciálním dekorem. Návrh pochází od Maxima Velčovského a studia edit! architects.
„Tématem návrhu stanice Českomoravská je vzduch jako element, bez něhož by doprava v podzemí nebyla možná. Vzduch jsme ‚uzamkli‘ mezi skla v podobě vzduchových bublin, a tím vytvořili strukturu celé stanice,“ uvedl v tiskové zprávě kreativní ředitel společnosti Lasvit Maxim Velčovský.
Stěny za oběma kolejišti pokrývá nově 160 modulů z vrstveného bezpečnostního skla s grafickými motivy. Na nástupišti, sloupech a stěnách střední lodě je pak instalováno 143 ručně vyráběných spékaných skleněných obkladů, které připomínají kapky vody a vznikly ve spolupráci s českými skláři. Dalším hojně využitým materiálem je nerez. Navigační cedule jsou v černé barvě. Jak Českomoravská vypadá, to ukazuje úvodní galerie.
Zásadní proměně neušel ani vestibul metra. Nově má podhledy s integrovaným LED osvětlením a upravený prostor před vstupem na eskalátory. Volný prostor za zábradlím bude sloužit pro menší výstavy. Budova vestibulu byla zároveň stavebně upravena, nyní má jednodušší obdélníkový půdorys a díky skleněné fasádě lépe zapadá do okolní zástavby.
Rekonstrukcí prošly také veřejné toalety s poplatkem za využití 10 korun. Lidé se zdravotním postižením mají možnost vstupu na tzv. euroklíč. Metro v budoucnu počítá také s bezbariérovým přístupem v podobě výtahů. Kdy však bude výstavba dokončena, to zatím nebylo potvrzeno.
Zdroj: DPP
