Do Chorvatska větším autem: Podívejte se, zda musíte ve Slovinsku platit za dálnice dvojnásobek

Blíží se léto a to bude pro stovky tisíc českých turistů znamenat každoroční výlet do Chorvatska na obvyklé trase vedoucí přes Rakousko a Slovinsko. Sluší se proto připomenout pár základních věcí a jednou z nich jsou dálniční poplatky právě ve Slovinsku. To totiž na rozdíl od ČR nebo Rakouska pořád ještě nezavedlo denní dálniční známku a používá trochu nezvyklé dělení automobilů.

Zatímco běžné osobní vozy patří do kategorie 2A, některé větší modely jsou řazeny do kategorie 2B, což znamená dvojnásobnou výši dálničních poplatků. Rozhodujícím údajem ale není výška vozu, nýbrž výška nad přední kapotou, což je poněkud matoucí hlavně proto, že takový údaj se běžně neuvádí. Slovinská společnost DARS proto raději vydává oficiální seznam změřených aut, která do kategorie 2B spadají. Ten aktuální najdete v přiložené galerii: 

Systém dálničních známek ve Slovinsku se pro letošní rok nezměnil. Pořídit se dají on-line na webu evinjeta.dars.si (který je i v češtině), ale to, co české turisty rozčiluje nejvíce, zůstává. Slovinsko pořád nabízí pouze sedmidenní známku, měsíční a roční. Desetidenní se nechystá a zavedení té jednodenní si Slovinci nechávají až na nejzazší možnost, kterou jim předpisy EU povolí. 

Další zvláštnost je řazení automobilů do kategorií. Zatímco běžné vozy zaplatí za týdenní dálniční známku 16 eur, v kategorii 2B to je 32 eur. Jak známo, nákup dvou sedmidenních, nebo jedné měsíční známky, řešit nemusíte, protože tím nic neušetříte. Měsíční kupon je dvakrát dražší než ten sedmidenní, takže si můžete koupit buď dvě týdenní známky, nebo jednu měsíční. Vyjde to na stejno. Ceny za kategorii 2B jsou dvojnásobné. Auta jsou přitom dělena podle výšky nad přední nápravou, přičemž hraniční hodnotou je 1,3 m. 

Není to žádná novinka, ale mnozí na to buď zapomínají, nebo to stále ještě neví. Slovinská společnost DARS raději vydává oficiální seznam aut spadajících do kategorie 2B, protože se toto netýká pouze dodávek. Mezi auta kategorie 2B patří také třeba pick-up Ford Ranger Raptor. 

Další problémy působí fakt, že obytná auta nepatří mezi kategorii 2B, ačkoliv mají kapotu výše než 1,3 m, ale do kategorie 2A. Ne každé auto je ovšem od pohledu jasný obytňák. Oficiální definice je tudíž následující: „Přestavby a vylepšení vozidel se respektují u provedeného jednotlivého schválení přestaveného vozidla, kterou potvrdila příslušná stanice technické kontroly zápisem do stávajícího potvrzení o homologaci vozidla, respektive do osvědčení o registraci vozidla, jak je stanoveno v předpisech o motorových vozidlech,“ píše společnost DARS. Pokud tedy vaše vestavba není oficiálně zapsaná jako obytný vůz, musíte platit za kategorii 2B. Pokud ano, stačí kategorie 2A. 

Zdroj: DARS