Cesta do Chorvatska: Sedmidenní slovinská dálniční známka je otravná. Víme, kdy přijde denní kupon

Slovinsko je zajímavá, pestrá a krásná země, ale pro desítky tisíc českých turistů je to (bohužel) jen taková ta malá část trasy na cestě do Chorvatska, kde si člověk musí i kvůli krátkému pobytu u moře ve stylu „od soboty do soboty“ kupovat dvě sedmidenní dálniční známky, nebo jednu měsíční. Případně na základě rad z různých fór musí slovinskou dálnici objet a neplatit nic výměnou za jisté zdržení.

Už nějakou dobu se mluví o tom, že EU svým nařízením takovou praxi v podstatě zakázala, protože relativně nová směrnice členským státům EU nařizuje zavedení denní dálniční známky a také stanovuje základní cenový rámec pro jednotlivé dálniční známky. Ostatně v souladu s tímto nařízením došlo ke změně u nás i v Rakousku. V obou případech si řidiči mohou pořídit i denní kupon. Slovinsko časem bude muset udělat to samé, ale v dohledné době to bohužel nebude. Pokud se nestane něco neočekávaného, tak stávající nastavení dálničních známek ve Slovinsku vydrží ještě řadu let. Ona zmíněná směrnice to totiž za určitých okolností umožňuje.

S dotazem, jaká přesně je situace kolem zavedení denní dálniční známky, jsme se obrátili přímo na slovinské ministerstvo dopravy. To ve své odpovědi nejprve připomnělo, že stávající systém umožňuje volbu a nákup elektronické dálniční známky pro jednostopá a dvoustopá vozidla do 3,5 tuny „podle toho, co nejlépe vyhovuje potřebám dané cesty“ a bez ohledu na to, zda je k autu připojený přívěs, či nikoliv. Změna systému placení za dálnice se ovšem pomalu chystá.

„V přípravě je nový mýtný zákon, který mimo jiné v souladu se směrnicí (EU) 2022/362 počítá s novým typem elektronické viněty, tzv. jednodenní vinětou. Pokud zákon vstoupí v platnost, jednodenní viněta by vstoupila v platnost 25. března 2030, resp. před tímto datem, pokud vstoupí v platnost výrazně změněná úprava zpoplatnění,“ napsal v odpovědi Boštjan Lajovic ze slovinského ministerstva dopravy a dodává: „V souladu se směrnicí (EU) 2022/362 se významně změněnou úpravou zpoplatnění rozumí úprava, u níž v důsledku změny sazeb poplatků došlo k nárůstu příjmů o více než 10 % oproti předchozímu účetnímu období, a to bez zohlednění vlivu nárůstu obratu a po korekci o míru inflace, která se měří změnami harmonizovaného indexu spotřebitelských cen Evropské unie zveřejňovaného Eurostatem.“

Tato odpověď se dá jednoduše přeložit tak, že Slovinsko zavede denní dálniční známku v nejzazším možném termínu. Směrnice EU, o které je řeč, totiž přímo uvádí, že v případě systémů placení dálničních známek přijatých před 24. březnem 2022 mohou členské státy taková nastavení ponechat v platnosti, a to až do 25. března 2030. Současně do té doby nesmí dojít k podstatné změně režimu výběru poplatků. Takže pokud Slovinsko (ale také třeba Slovensko, které rovněž denní známku nemá) nic zásadního co se poplatků za dálnice týká nezmění, nemusí řidičům denní známku nabízet až do jara 2030.

V kontextu denní známky se hodí připomenout, že ještě mnohem více otravné nastavení dálničních poplatků než ve Slovinsku mají ve Švýcarsku. Protože ale Švýcarsko není členem EU, tak pokud se tamní úřady nerozhodnou vyjít řidičům vstříc, denní dálniční kupon zde z nařízení EU nemusí být nikdy.

Zdroj: SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY (EU) 2022/362, slovinské ministerstvo dopravy