Italský výrobce parmezánu zachránil slávu Maserati. Navštívili jsme jeho znovuotevřené muzeum aut

Terra dei Motori (Údolí motorů) neustále přitahuje velký zájem automobilových nadšenců, protože je domovem nejslavnějších výrobců sportovních aut a motorek na světě. V italském regionu Emilia-Romagna se už dlouhá desetiletí rodí automobily Ferrari, Lamborghini, Maserati, Dallara nebo Pagani a v minulosti tu vznikaly i značky Stanguellini nebo De Tomaso. Jednu stopu tu pak proslavila značka Ducati a sídlí tu také závodní tým AF Corse, který patří k častým vítězům na závodních okruzích, včetně vytrvalostní čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans.

Do Údolí motorů můžete přijíždět každoročně a stále je v něm co objevovat, protože expozice jednotlivých automobilových muzeí se postupně mění, díky čemuž si můžete prohlížet další exkluzivní stroje z historie automobilového průmyslu. Ten italský byl v minulosti opravdu na špici a jednou z úspěšných značek bylo i Maserati, které však už dlouhá desetiletí řeší ekonomické těžkosti. Je to jeden z hlavních důvodů, proč dnes nemá žádnou oficiální sbírku svých historických aut.

Když Maserati už v polovině devadesátých let muselo uzavřít vlastní muzeum a rozprodat sbírku aut, aby sehnalo peníze na další fungování celé společnosti, objevil se na scéně místní podnikatel Umberto Panini, rovněž sídlící v Modeně. Zřejmě nechtěl, aby se to nejlepší z minulosti automobilky vytratil do soukromých sbírek po celém světě a rozhodl se koupit celkem čtrnáct aut, včetně několika ikonických a raritních modelů.

V tu chvíli se mu v hlavě začal rodit plán na nové muzeum, které v polovině letošního roku otevřelo v nových zrenovovaných prostorech v bývalém hangáru na letišti v Modeně. Oficiálně se jmenuje Maserati Umberto Panini Collection a dnes je odkazem muže, který vydělal obrovské jmění výrobou a prodejem ikonického italského sýru Parmigiano Reggiano DOP a zemřel už 29. listopadu 2013.

Tohle muzeum je jedním z těch, v nichž nemusíte stát za páskou a legendární auta si prohlížet z bezpečné vzdálenosti, ale můžete si stoupnout těsně vedle nich, naklonit se do interiérů slavných závodních speciálů i nasát vůni benzinu. Zvláště nad soutěžními vozy je dodnes cítit a vytváří to nezapomenutelnou atmosféru, jakou v mnohem organizovanějších expozicích Ferrari nebo Lamborghini nikdy nezažijete.

Při pohledu na originální kombinézu Sira Stirlinga Mosse, závodícího s jedinečným Maserati 420M/58 “Eldorado” z roku 1958 v závodě International Monza 500 Miglia, máte chuť přenést se časem a užít si tyto historické okamžiky naživo. Až dětské nadšení ve vás vzbuzuje i elegantní červený sporťák Maserati A6GCS “Berlinetta”, které automobilka představila na autosalonu v Turíně v roce 1954 a následně vyrobila pouhé čtyři exempláře.

Jsou to nepochybně ty nejdůležitější vozy v nově otevřeném muzeu, ale zapomenout nelze ani na další stroje, jako je monopost Maserati 250F. S tímto vozem Maserati dosáhlo na svůj jediný mistrovský titul ve Formuli 1, královské disciplíně motoristického sportu, když s ním v šampionátu zářil Juan Manuel Fangio. Z produkčních aut si pak můžete prohlédnout modely 3500 GT, 5000 GT, Mistral, Ghibli, nebo Merak a nechybí ani starší prototypy. Zatím nejnovějšími přírůstky ve sbírce jsou moderní koncept Alfieri a supersport MC20.

A to není vše, protože kromě příležitosti náhledu do přilehlé dílny je expozice dvoupatrová a nabízí prohlídku takových zajímavostí, jako jsou motory – včetně atmosférického vidlicového dvanáctiválce supersportu Maserati MC12 nebo motocyklů značky Maserati, které společnost v minulosti taktéž vyráběla.

Je ale důležité připomenout, že muzeum Umberta Paniniho se v nejnovější podobě trochu zmenšilo, protože se soustředí na vozy jedné značky. V minulosti jste zde mohli vidět také automobily jiných značek, avšak nyní už „konkurence“ stojí pod přístřeškem venku. Je tu k vidění třeba traktor Lamborghini, ale to už je jiný příběh. Teď už si běžte prohlédnout naši velkou fotogalerii z letošní návštěvy znovuotevřené kolekce.

Zdroj: autorský text