Z centra Prahy na letiště za 25 minut. Vlaky budou jezdit každých deset minut
- Nová železniční trať spojí centrum Prahy od Masarykova nádraží s Letištěm Václava Havla a Kladnem.
- Cesta z centra na letiště má vlakem trvat přibližně 25 minut.
- Součástí projektu budou nové podzemní stanice a také několik P+R parkovišť.
- Celý projekt kombinuje modernizaci stávajících tratí a novou výstavbu. Aktuálně se začal stavět nejdelší nový úsek z Ruzyně na Kladno.
Cesta na letiště bude v budoucnu konečně mnohem jednodušší. Z centra Prahy totiž povede železniční trať přímo na Letiště Václava Havla. Vlak zde ale nebude končit, trať bude pokračovat až do Kladna. Nové železniční spojení má výrazně ulevit silniční dopravě a zkrátit cestovní dobu. Součástí projektu bude také vznik nových P+R parkovišť. Hotovo by mělo být kolem roku 2030. Projekt kombinuje modernizaci stávajících tratí a výstavbu nových úseků. Aktuálně se začal stavět ten největší, a to z Ruzyně do stanice Kladno.
Vlak bude novou nejrychlejší cestou na letiště
Cesta vlakem z centra Prahy na Letiště Václava Havla bude trvat 25 minut. Pokud budou cestující pokračovat až do Kladna, stráví ve vlaku jen o pět minut déle. Ve špičce by navíc spoje měly jezdit v desetiminutových intervalech a denně by mohly přepravit až 50 tisíc cestujících.
Vlaky nebudou vyjíždět z Hlavního nádraží, ale z nedalekého Masarykova nádraží. Nepůjde přitom o klasické dieselové soupravy, nýbrž o moderní elektrické vlaky, které jsou tišší a produkují výrazně méně emisí. Při výstavbě se počítá s dvoukolejnou tratí a několika zastávkami, z nichž šest vznikne nově. Trasa také z části povede v podzemí. Součástí projektu budou nové podjezdy, tunely a parkoviště typu P+R.
Projekt, jehož dokončení se předpokládá v roce 2029, myslí také na řidiče. Odstavná parkoviště mají vzniknout například u nové zastávky Dlouhá Míle, v Jenči nebo na Kladně a nabídnou pár tisíc parkovacích míst. Jejich cílem je zachytit co nejvíce automobilů na okraji města a motivovat řidiče, aby dále pokračovali vlakem. Díky tomu by se měla snížit dopravní zátěž v Praze.
Vlakové stanice budou svou podobou připomínat stanice metra. Přímo na pražském letišti bude vybudována jedna z nových stanic pod terminály, odkud se cestující pohodlně dostanou podchody rovnou do letištních budov. Odpadne tak nutnost využívat navazující autobusovou dopravu, jako je tomu dosud. Pokud vás zajímají detailnější informace, můžete v interaktivní mapové aplikaci podávat otázky a připomínky k výstavbě. Již teď jich tam najdete několik s poměrně obsáhlými odpověďmi.
Auto nikdy není jediná možnost
V současnosti se mohou cestující na Letiště Václava Havla dostat několika způsoby. Kromě vlastního auta, taxi nebo sdílených dopravních služeb mohou využít také městskou hromadnou dopravu. Jednou z nejpohodlnějších možností je autobusová linka Airport Express, která jezdí z Hlavního nádraží v Praze přímo k Terminálům 1 a 2. Doba jízdy se pohybuje přibližně mezi 30 a 40 minutami v závislosti na aktuální dopravní situaci. Jízdenka stojí 200 korun.
Další variantou je trolejbusová linka 59, která navazuje na metro A ve stanici Nádraží Veleslavín a zajišťuje přímé spojení s letištěm. Cestující mohou využít také autobusovou linku 100 ze stanice metra B Zličín. V obou případech trvá cesta z výchozí stanice metra na letiště přibližně 16 minut podle dopravy. Výhodou obou linek je, že na nich platí běžné jízdenky Pražské integrované dopravy (PID), takže cestující nemusí kupovat žádný speciální letištní tarif.
Zdroj: Správa železnic, Dopravní podnik hlavního města Prahy