Nové autosedačky Thule mají chytrý systém upínání i diody. Víme, kolik budou stát na českém trhu

Známý švédský výrobce Thule rozšiřuje svou nabídku. Poprvé se dostává do kategorie dětských autosedaček. To ocení nejen majitelé jeho kočárků, kteří v případě „trojkombinace“ museli zatím spoléhat na dětské autosedačky jiných značek. Od listopadu se v Česku začnou prodávat dva modely pro novorozence a batolata, příští rok pak přijde velká autosedačka pro starší děti.

Společným pojítkem novorozenecké sedačky Thule Maple a sedačky pro batolata Thule Elm je isofixová základna. Ta se kotví nejen pomocí úchytů k sedadlu vozu, ale o pevnost se stará i výklopná vzpěra, která se upevní do podlahy. Vše hlídají diody, pokud je instalace v pořádku, svítí zeleně. Jinak jsou červené. Navíc se ozývá varovný signál, že není něco v pořádku.

Podle Beatrice Ravik Janzonové, šéfky produktu Thule v kategorii „aktivně s dětmi“, jde o řešení, které má poskytnout větší jistotu novopečeným rodičům. „Zaměřujeme se i na prvorodiče, kteří si mohou s ukotvením dětských sedaček být nejistí. Pro ně je světelná i zvuková signalizace správného ukotvení dobrým vodítkem, že udělali všechno dobře,“ řekla nám na tiskové konferenci během výstavy Ford Kids v pražských Letňanech, kde se odehrála česká premiéra nových sedaček.

Kromě diod základna využívá páku pro utažení kotevních nožiček tak, aby přilnula k sedadlu co nejpevněji. Poškození potahů se přitom není potřeba bát, je možné si dokoupit ochranný kryt na sedadlo. Základna má navíc unikátní kotevní systém. Jde o kruh, na který lze nasadit sedačku prakticky z jakéhokoliv úhlu a pak s ní libovolně otáčet. To přináší rodičům jednodušší manipulaci. Systém přitom ohlídá, aby na cestu nevyjeli, dokud nebude sedačka bezpečně upevněná ve správné poloze.

Autosedačka Thule Maple, která je určena pro novorozence od 0 do 15 měsíců věku a hmotnosti 13 kg sama spadá svými funkcemi do prémiové kategorie. Kromě samozřejmé novorozenecké vložky je vybavena velkou stříškou proti dešti či slunci. Sedačku je také možné polohovat ve dvou stupních, přičemž poloha, při které dítě téměř leží, je určena do kočárku. K instalaci na podvozek je potřeba dokoupit nástavce. Z další výbavy je k dispozici třeba připínatelný fusak, který dítě zahřeje po vyndání z vozu.

Myslelo se i na detaily. „Například tlačítka na bocích pro uvolnění sedačky jsou navržená tak, aby s autosedačkou mohla snadno manipulovat i žena po císařském řezu, která nemůže namáhat břišní svaly. Pokud je sedačka otočená správně, není možné ji omylem odpojit od základny,“ dodala Beatrice Ravik Janzonová.

Protože je i v případě větších dětí nejbezpečnějším způsobem cestování jízda pozadu, nabízí Thule také autosedačku Elm pro batolata od půl roku do čtyř let a hmotnosti 18 kg. I ta pasuje na otočnou základnu, umožňuje tři polohy sklopení, má kvalitním polstrování a vycpávky, které lze prát v pračce, i komfortní vložku.

Ačkoliv dětské autosedačky Thule vstoupí oficiálně na český trh až 14. listopadu, redakci Fotra na tripu se už podařilo zjistit doporučené maloobchodní ceny. Model Thule Maple by měl být k dostání za 6990 korun a Thule Elm za 10 900 korun. Sedačky je možné použít jen s bezpečnostními pásy, dá se ale očekávat, že si k nim rodiče pořídí právě i otočnou základnu pro ukotvení v isofixech. Ta vyjde na 7390 korun.

Už na pražské výstavě Thule také ukázalo, jak bude vypadat sedačka pro větší děti jménem Thule Palm. Ta bude vybavena podpěrou pro nohy, aby dítě nebylo unavené ani na delší cestě. Mezi další výbavu patří držák nápojů nebo ochrana proti bočnímu nárazu. Do prodeje přijde ale až během roku 2025. Cena zatím známá není.