Vyrážíme na cestu alpskými průsmyky po stopách závodních škodovek. Většina atrakcí je tu zdarma

Už je to 125 let úspěchů české automobilky Škoda na závodních tratích. Mladoboleslavská sportovní divize Škoda Motorsport letos oslavuje jedno a čtvrt století od první účasti v motoristické soutěži, kterou byl závod z Paříže do Berlína v roce 1901 na motocyklu Laurin & Klement. To nás inspirovalo k tomu, abychom opět usedli za volant a vydali se napříč Evropou po stopách dalších slavných podniků a míst, kudy se prohnaly. Mimo jiné proto, že tyhle původní závody často bývaly vlastně takové dlouhé evropské tripy. 

Na cestu vyrážíme s typem vozu, o němž si nespočet Čechů stále myslí, že není vhodným autem pro dálkové cesty. Moderní Škoda Superb se pro cestování zrodila a víme, že je v tom velmi dobrá, ale ještě nikdy jsme s tímto modelem neabsolvovali podobnou cestu s plug-in hybridním pohonem. Škoda Superb se nám navíc dostala do rukou v atraktivním paketu Sportline s výrazným kontrastním stylingem.

Plug-in hybridní Škoda Superb iV je nám k dispozici v nejnovějším provedení se silnějším pohonem. Ten totiž posílil z původních 150 kW (204 k) na solidních 200 kW (272 k) a stále slibuje i čistě elektrický dojezd na vzdálenost přesahující 100 kilometrů. Jednou z důležitých evolučních novinek jsou rovněž výkonnější brzdy, které se nám nepochybně budou hodit při sjíždění alpských průsmyků, kam máme namířeno.

A jaká máme od cesty očekávání, co se týče vozu? Jsme zvědaví, s jakou reálnou spotřebou paliva nakonec zvládneme projet celou řadu evropských zemí. Proč? Jelikož plug-in hybridy obvykle nejsou moc efektivní, pokud se s nimi jezdí s vybitým akumulátorem, jako to plánujeme my pro úsporu času.

Očekávaná trasa pak vede z Česka přes Rakousko, Lichtenštejnsko, Švýcarsko a Itálii až do Francie, kde navštívíme milionářské letovisko Monako a následně se vydáme na zpáteční cestu vedoucí přes Švýcarsko a Německo do tepla (nebo v těchto dnech spíš vedra) domova. Celková délka cesty by měla přesáhnout 3000 kilometrů.

Škoda Motorsport za svou dlouhou historii absolvovala obrovský počet automobilových soutěží, ovšem my jedeme po stopách i těch už lehce zapomenutých. První zastávkou bude obávaný rakouský průsmyk Katschberg, přes nějž vedla trasa Alpské jízdy v roce 1910. Odsud se přesuneme na Arlberg, důležité místo vytrvalostního závodu z Paříže do Vídně, uskutečněného v roce 1902.

Modernější historii zastoupí návštěva francouzského průsmyku Col de Turini, kde se jezdí legendární rychlostní zkouška Rallye Monte Carlo, nejslavnějšího závodu v kalendáři světového poháru, a poslední zastávkou bude ikonická scénická silnice Route Napoléon, pro nás vedoucí do města Gap. To už dlouhodobě spolupracuje s ředitelstvím uvedené rallye a zároveň se v něm koná část cyklistického závodu Tour de France.

Nový seriál článků vyprávějící o této cestě vám přineseme už v následujících týdnech. U všech navštívených míst vám připomeneme škodováckou historii i ukážeme atraktivní turistické atrakce v nejbližším okolí. Tak se těšte, bude to jízda.