Reklama
Auto

Není Kodiaq jako Kodiak. Tenhle má šest kol, 440 koní, luxusní bydlení a plná stojí přes 30 tisíc

Francouzský Kodiak 6x6 nabízí za 17 a více milionů obytný luxus a totální nezávislost.
Zdroj: R Truck-France

  • Kodiak 6x6 stojí na podvozku Renault Trucks K. Využívá 13litrový diesel o výkonu 440 koní.
  • Všech šest kol je poháněných a všechny tři nápravy mají uzávěrky diferenciálů.
  • Světlá výška dosahuje 515 mm. Obytná část nabízí přibližně 18 m² prostoru.
  • Cena začíná zhruba na 17 milionech korun. 

Obytné vozy mají nejrůznější podoby. Někdo si vystačí s dodávkou, někdo chce velký „polointegráč“, no a potom existuje kategorie aut pro lidi, kteří se chtějí podívat opravdu daleko od civilizace, současně se nehodlají vzdát myčky nádobí, pračky nebo kávovaru a hlavně nemusí řešit peníze. Právě do poslední skupiny patří Kodiak 6x6 francouzské společnosti R Truck-France. Firma sídlící nedaleko Toulouse ho vyvíjela zhruba tři roky a výsledkem je jedenáct metrů dlouhý expediční speciál, který zvenku připomíná spíš vojenské vozidlo. Uvnitř je to ale úplně jiný svět.

Třináct litrů a pohon všech šesti kol

Základem Kodiaku je podvozek Renault Trucks řady K s konfigurací 6x6. Pod kabinou pracuje šestiválcový diesel o objemu 13 litrů, který nabízí výkon 440 koní (323 kW) a hlavně 2500 Nm točivého momentu. Motor spolupracuje s dvanáctistupňovou automatizovanou převodovkou Optidriver a poháněná jsou všechna kola. Výrobce navíc použil uzávěrky diferenciálů mezi nápravami i mezi koly na všech třech nápravách.

Světlá výška činí opravdu pořádných 515 mm a pneumatiky Michelin mají rozměr 365/85 R20. Tlak v nich lze měnit přímo z kabiny podle toho, jestli auto zrovna jede po asfaltu, písku nebo měkkém terénu. Kdyby přesto 26tunový kolos někde uvázl, vzadu má ještě naviják s tažnou silou deset tun.

Rozměry rozhodně nejsou pro nezkušené řidiče. Kodiak měří zhruba 11 metrů na délku, 2,55 metru na šířku a téměř čtyři metry na výšku. Tohle opravdu není auto, se kterým budete přemýšlet, jestli se vejdete do podzemních garáží.

Dojezd? Klidně 2500 kilometrů

Velké auto znamená také velkou spotřebu. Podle údajů zveřejněných R Truck-France se spotřeba pohybuje přibližně kolem 25 litrů nafty na 100 km. Jenže Kodiak má dvě palivové nádrže po 315 litrech, takže dohromady veze 630 litrů nafty. Výrobce udává dojezd až kolem 2500 kilometrů.

Jen pro představu: natankovat obě nádrže úplně do plna by při ceně nafty 48 Kč za litr znamenalo účet přes 30 tisíc korun. Kdo si ale kupuje obytné auto za desítky milionů, ten asi při pohledu na stojan nebude čekat, až nafta zlevní o padesátník.

Uvnitř je to spíš byt

To nejzajímavější ale začíná až po vystoupání šestistupňových schůdků do obytné nástavby. Ta je dlouhá 7,55 metru, uvnitř široká 2,38 metru a nabízí přibližně 18 m² obytné plochy. Výška interiéru dosahuje 2,05 metru. Francouzi přitom rozhodně nešli cestou spartánského expedičního vozu.

V přední části je velké sezení ve tvaru U s panoramatickými okny. Jídelní část lze přestavět na další dvoulůžko a vzadu je samostatná ložnice s postelí o rozměrech 180 × 200 cm. Mezi nimi najdete koupelnu s oddělenou sprchou o rozměrech 90 × 80 cm, umyvadlem a suchou separační toaletou. Ta má podle výrobce při používání dvěma lidmi vydržet bez vyprázdnění zhruba 15 až 20 dnů.

Myčka, pračka i Thermomix

Skutečný úlet ale začíná v kuchyni. Místo malého vařiče, který známe z běžných obytňáků, tu je indukční deska Siemens, kombinovaná mikrovlnná a parní trouba Miele, velká lednice Liebherr, myčka nádobí Electrolux, kávovar Jura a dokonce Thermomix.

A kdyby se vám během několikaměsíční expedice nahromadilo špinavé prádlo, součástí výbavy je také osmikilogramová pračka se sušičkou Miele. Jednoduše řečeno, tady je prostě úplně všechno.

Tisíc litrů vody a elektrárna na střeše

Extrémní není jen cena nebo výbava, ale také soběstačnost. Nádrž na čistou vodu pojme 1000 litrů, dalších 450 litrů je připraveno pro šedou vodu. Voda prochází několikastupňovou filtrací a UV-C dezinfekcí. Na střeše je šest solárních panelů o celkovém špičkovém výkonu 3000 W. Energii ukládají tři lithiové baterie o celkové kapacitě 600 Ah a měnič dokáže dodat až 8000 W.

Pokud několik dní nesvítí slunce, nechybí ani dieselový generátor o výkonu 6000 W. Ovládání energie, vody, topení nebo osvětlení má na starosti systém Garmin a spojení se světem obstarává Starlink doplněný 4G/5G routerem.

Cena odpovídá luxusnímu domu

Samozřejmě přichází otázka, kolik něco takového stojí. R Truck-France staví svá auta v malých sériích a prakticky každý kus se přizpůsobuje zákazníkovi. Výrobce v současnosti uvádí orientační ceny od 700 000 eur včetně DPH, tedy zhruba od 17 milionů korun.

U opravdu luxusních konfigurací ale může výsledná částka vystoupat výrazně výš. U nejvyššího provedení Premium se zmiňuje částka minimálně 1,2 milionu eur, což už znamená v přepočtu sumu blížící se 30 milionům korun. Takže pokud máte pocit, že je Škoda Kodiaq drahé auto, tenhle Kodiak vám rychle ukáže, co to doopravdy znamená fakt dost drahý vůz. Na druhou stranu ale s takovýmto obytným autem nepotřebujete žádný další dům a jako bonus dostanete svobodu pohybu. A to se vyplatí.

Zdroj: R Truck-France

Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Obytná vestavba úplně jinak. VW začal nabízet do Multivanu a Californie nafukovací kuchyň i postel

Je to velmi zajímavá alternativa. Kempovací věci si člověk do auta prostě nafoukne.
16.09.2026 12:57
|
0
Reklama

V Německu po 50 letech dotáhli nápad československé Karosy. Obytný přívěs umí plout jako loď

Karosa zkoušela plovoucí karavan už v 60. letech. Němci ho dnes skutečně prodávají.
28.08.2026 13:07
|
1
Reklama

Polské obytné auto potěší rodiče malých dětí. Dva týdny jsme testovali Renault Trafic Wavecamper

Novinka má geniální systém posouvání zadních sedadel a montáže spodní postele. Ničí si ale plachtu.
24.08.2026 14:17
|
0

Dnes už je retro, ale i starý Forman může být dobré auto na spaní. Ukážeme, jak vypadá Škoda Obytnaq

Spát a cestovat se dá v podstatě v jakémkoliv autě. A tenhle Forman s matrací to potvrzuje.
24.08.2026 11:15
|
0

I v Evropě máme Havaj a pláže, kde lze desítky kilometrů jezdit autem. Vyrážíme tahle místa objevit

Do Dánska jsme vyrazili už na jaře a bylo to super. Teď tam jedeme znovu. Cíl? Studená Havaj.
15.10.2026 11:37
|
0

Itinerář Fotra na tripu 12, první díl: Z Chicaga vyrážíme na Route 66, bude to jízda

Je to tady, dvanáctá série začíná. Která místa Fotr navštívil hned po svém příletu do Ameriky?
14.10.2026 12:37
|
7
Reklama

Zimní pneumatiky v Evropě: Mapa ukáže, kdy a kde je nutné mít na autě zimní obutí

Předpisy napříč Evropou jsou různé. Někde jsou zimní pneumatiky povinné, jinde je vůbec nevyžadují.
14.10.2026 08:11
|
0

Promenáda po skalách, přes ostrovy nebo přes moře. Našli jsme místa, kde na starosti zapomene každý

Vítr, moře, klid a žádné starosti. Ve Švédsku jsme objevili tři místa, která přesně tohle nabízí.
13.10.2026 07:15
|
0
Reklama
Fotr na tripu