Vydržela kamení i řádnou nevolnost. Dětská autosedačka Thule Elm potěší nejen snadnou instalací

Už několik měsíců nám v redakci dělá společnost dětská autosedačka Thule Elm, kterou používá nejmladší člen naší redakce na cestách. Švédská společnost vstoupila do světa dětských autosedaček loni uvedením dvou modelů. Maple je určen novorozencům (je to tzv. vajíčko), pro větší děti je pak určen právě model Elm. Obě sedačky lze používat v kombinaci se základnou Thule Alfi, která se nacvakne na isofix. 

Jaké jsou naše dosavadní zkušenosti? 

Design prodává a i když u dětských autosedaček je to asi to poslední, co by člověka mělo zajímat, každý si přece jen raději koupí věc, která se mu líbí. Thule Elm vypadá fakt dobře a když se na chvíli vyskytla u nás doma na zemi v kuchyni jako úplně nová, děcko samo od sebe sedačku začalo používat jako svoje křeslo. Takže asi i dcerku na první pohled zaujala. 

Sedačka je to poměrně velká. Na výšku má 61 cm, na délku 73 cm a široká je 44 cm. Vybavená je pětibodovými bezpečnostními pásy, dá se otáčet a dá se používat proti směru jízdy i po směru jízdy Tedy přesně řečeno tohle umí naše verze. Thule totiž nabízí dvě varianty, kde jedna je takto variabilní a druhá se dá použít výhradně proti směru jízdy. Zajímavým a dosti efektním detailem jsou diody na základně ukazující, zda je sedačka správně nainstalovaná. Fajn jsou i magnety po stranách sedačky, které vám podrží přezky ve chvíli, kdy dítě usazujete do sedačky. Sedačku lze také naklápět ve třech polohách. Thule jim oficiálně říká poloha na spaní, odpočívání a vzpřímená poloha. 

Doma/v redakci máme ještě jednu dětskou autosedačku, která také vypadá dobře, ale většinou používáme tuhle od Thule, protože se velmi snadno instaluje. Samostatně se do auta nacvakne základna a sedačka se na to následně pouze nasadí, usadí se do toho dítě, otočí se a můžete vyrazit. Sedačku lze takto na základnu nasadit pod libovolným úhlem, otočením se pak zacvakne v pozici proti, nebo po směru jízdy. To je velmi užitečné, protože různá auta umožňují různý přístup do interiéru a ne vždy je k dispozici dost prostoru. 

Tahle jednoduchá instalace je jednou z těch vůbec největších výhod sedačky Thule, i když je pravda, že toto oceníte spíše v kombinaci s vajíčkem pro novorozence (Maple), které má stejný systém a které se z auta vyndává pokaždé. Sedačka Thule Elm je mimochodem docela lehká, váží 7,7 kg. 

Bezpečnost zajišťuje systém s označením Thule Impact Protection System a jak už bylo řečeno, sedačka má pětibodové bezpečnostní pásy. Osobně doufám, že tohle nikdy testovat nebudeme. Kdo chce důkaz, ten se může podívat do testů od ADACu (viz samostatný box výše). Velká hlavová opěrka se dá postupně vytahovat podle toho, jak rychle vaše dítě roste (občas mám pocit, že to musím zvedat každý den) a spolu s tím lze měnit i polohu bezpečnostních pásů. 

Thule obecně doporučuje používat sedačku proti směru jízdy. To je z pochopitelných důvodů vždy bezpečnější, ale naše dcera roste fakt rychle a v některých autech už má kvůli tvaru opěradla poměrně málo místa na nohy, takže už jsme zkoušeli i jízdu po směru. Abyste sedačku takto otočili, musíte zmáčknout velké tlačítko na základně. Nestačí sedačku pouze otočit, jak tomu je u polohy proti směru jízdy. Je to takto uděláno samozřejmě schválně, aby bylo na první dobrou zřejmé, která poloha je ta preferovaná. 

Protože máme v redakci tuhle sedačku delší dobu a absolvovali jsme s ní i několik delších cest (naposledy i tu na Slovensko), došlo také na čištění. To víte, postupně se v sedačce začnou objevovat různé užitečné věci, jako třeba kamínky, klacíky, piškoty a tak podobně. Tohle často zapadá do otvorů, které jsou kvůli řekněme odvětrání plíny v sedáku. No a pokud dojde na cestovní nevolnost, také to může zatéci všude možně. Čištění je ale snadné. 

Čalounění je na sedačce v podstatě jen navlečené, takže to stačí celé stáhnout, polstrování pásů odepnout a pak to všechno naházíte do pračky. Navíc je to materiál, který velmi rychle uschne. Když to všechno sundáte ze sedačky, dostanete se také všude tam, kam může něco zapadnout. Sedačka pak má na sobě také spoustu nálepek, které vám dají jasně najevo, co už sundávat nesmíte. Jsou to prvky bezpečnosti. 

Takže jeden rychlý servis a sedačka je zase skoro jako nová. 

Než do téhle autosedačky půjdete, měli byste vědět pár věcí. Tak především je dobré si vyzkoušet, jak se vašemu dítěti bude sedět v sedačce nasazené do vašeho konkrétního auta. Protože se nám střídají různá auta v redakci dost často, ukázalo se, že v některých modelech by se hodila možnost sedačku ještě více položit. Takovým autem byl třeba Jeep Avenger. Jde o to, že isofixy jsou hodně dole a celá základna je pak nakloněná směrem dozadu. Když na takový základ dáte sedačku otočenou proti směru jízdy, i ve spací poloze dítě zůstane relativně vzpřímené a když usne, padá mu hlavička na bříško. Tím se probudí a to fakt nechcete. V těchto případech by se hodila možnost sedačku ještě více položit. 

U některých jiných aut by se zase hodily delší pacičky, kterými se základna chytne k isofixům. Bojovali jsme s tím například v Grand Californii. Pak to chce trochu násilí, aby se opěradlo zmáčklo a vy jste se se základnou dostali až k isofixům. Jinak délka těchto paciček nastavitelná je. K opěradlu základnu dotáhnete jednoduchým pohybem madla, které je na základně. 

S tím, jak děcko narostlo a nabralo na hmotnosti, pak také trochu zmizela původní jednoduchost otáčení. Dnes už to chce celkem sílu, ale to je asi normální. Přece jen už jsme na patnácti kilech. 

Věci od Thule jsou obecně dražší a platí to i tady. Samotná sedačka Thule Elm má oficiální cenu 10 900 Kč v případě, že zvolíte tu čistě protisměrnou (v nabídce je označená jako „Elm, protisměrná autosedačka“). Verze umožňující i polohu po směru je možná trochu překvapivě levnější. Stojí 10 790 Kč. Základna Thule Alfi pak vyjde na 7250 Kč.

Koupit můžete i další příslušenství, jako třeba potah na sedadlo. Protože se doporučuje používat sedačku proti směru jízdy a větší děti si tak vždy budou opírat boty o opěradlo, je to hodně užitečné. Užitečné je také zrcadlo, které se dává na opěrku hlavy. Pokud cestuje s děckem jen řidič/řidička a vpředu isofixy nejsou, ve zpětném zrcátku dítě vidíte a ono vidí vás. V létě ale pozor, aby vám do zrcadla při parkování nepražilo slunce a odraz nezapálil čalounění. Doporučuje se tahle zrcadla při parkování pro jistotu zakrýt. 

Sedačka Thule Elm je určená pro děti ve věku od šesti měsíců do čtyř let, respektive do výšky 105 cm a do hmotnosti 18 kg. Co potom? Už v listopadu se u nás začne prodávat ještě větší sedačka od Thule. Jmenuje se Palm a je určena dětem ve věku od tří až do dvanácti let. 

Zdroj: autorský text