Galerie: Praha otevřela 21. most. Auta na Dvorecký most nesmí, přesto je to pro řidiče dobrá zpráva
- Dvorecký most byl slavnostně otevřen včera 17. dubna. Dnešním dnem (18. dubna) vstupuje do běžného provozu.
- Most bude sloužit městské hromadné dopravě, chodcům a cyklistům. Auta po něm jezdit nesmí s výjimkou vozů integrovaného záchranného systému.
- Pro auta je to ale dobrá zpráva, protože sem bude odvedena řada autobusových linek, které teď jezdí přes vytížený Barrandovský most.
- Stavba vyšla na dvě miliardy.
Včera byl oficiálně otevřen jedenadvacátý pražský most. Pátek byl vyhrazen slavnostní akci za účasti médií a různých hostů. Dopravní podnik vozil návštěvníky přes most historickými tramvajemi a autobusy a zájemci se mohli pod mostem projet také přívozem. Dnešním dnem (18. dubna) nový Dvorecký most vstupuje do běžného provozu.
Na podobu Dvoreckého mostu i fotky ze slavnostního otevření se můžete podívat v přiložené galerii v úvodu článku.
Auta sem nesmí, přesto je to dobrá zpráva
Dvorecký most propojuje Podolí se Smíchovem. Most se stavěl od roku 2022 a stavba vyšla celkově na dvě miliardy. Oproti původním plánům se prodražila o 400 milionů. Zprovoznění mostu se o pár měsíců protáhlo kvůli potížím kolem geologického podloží.
Most je určen výhradně pro městskou dopravu. Jezdit zde budou tramvajové i autobusové linky. Běžná osobní doprava sem nesmí. Výjimku mají pouze vozy integrovaného záchranného systému. Samozřejmě na most mohou také pěší a cyklisté.
Přesto je otevření Dvoreckého mostu dobrou zprávou i pro řidiče, protože právě na tento nový most se přestěhovaly autobusové linky, které dosud jezdily přes velmi frekventovaný Barrandovský most. To by mělo automobilové dopravě ulehčit. Konkrétně jde o linky 118, 196 nebo 197. Co se tramvají týká, přes most budou jezdit linky 7, 20 nebo 21.
„Otevření Dvoreckého mostu je pro Prahu významným okamžikem. Nejde jen o novou stavbu přes Vltavu, ale o klíčové propojení dvou částí města, které dlouhodobě potřebovaly lepší spojení pro veřejnou dopravu, pěší, cyklisty i složky integrovaného záchranného systému. Praha získává most, který má jasnou dopravní funkci, pomůže odlehčit přetíženým trasám a zároveň přináší kvalitní architekturu odpovídající významu tohoto místa. Dvorecký most je důkazem, že i velké infrastrukturní stavby mohou být současně praktické, elegantní a dlouhodobě prospěšné pro každodenní život města,“ říká primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda.
Zajímavé je, že zhruba v těchto místech Praha plánovala most už od 20. let minulého století (viz samostatný box).
Most, na který Praha čekala přes sto let
Nově otevřený Dvorecký most není jen další pražskou dopravní stavbou. Myšlenka propojit vltavské břehy mezi Podolím a Smíchovem se objevila už ve 20. letech minulého století, tedy zhruba před více než sto lety. Tehdejší plány počítaly s mostem v širším koridoru jižně od Výtoně, později se záměr proměňoval a hledal svou definitivní podobu. Uvažovalo se o tom, že by most byl dokonce dvoupatrový.
Do pravidelného provozu se Dvorecký most otevřel v dubnu 2026, kdy na něj od 18. dubna vyjely tramvaje i autobusy a most se zpřístupnil také pěším a cyklistům. V tomto ohledu jde o realizaci projektu, jehož kořeny sahají až do meziválečné Prahy.
Zdroj: Magistrát hl. m. Prahy