Konečně jsme se dočkali, elektrický Bulli míří na trh ve spacím provedení. Cena je celkem rozumná

Volkswagen ID. Buzz se od začátku tváří jako moderní pokračovatel legendárního Bulliho. Má stejně sympatický vzhled, velký vnitřní prostor a image auta, které se neztratí ani během rodinné dovolené. Jenže zatím mu chyběla jedna důležitá věc, kterou jeho ikonický předchůdce dostal prakticky od začátku své existence, a sice kempovací provedení. Přesně to se teď mění. Na trh přichází paket Good-Night, který sice z ID. Buzz klasickou Californii nedělá, ale přináší postel a několik dalších zajímavostí, které se pro kempování budou dost hodit. Řeč je o funkci V2L a kempovacím režimu Overnight. Paket už je dostupný také na českém trhu. 

Základem je skládací lůžko umístěné v zadní části auta. Volkswagen uvádí rozměr matrace 2,0 × 1,2 metru, takže nejde jen o nouzové přespání přes sklopená sedadla. Součástí balíčku je také zatemnění oken, stůl, dvě židle a větrací mřížky do předních bočních oken. Ty mají zajistit přívod vzduchu, aniž by bylo nutné nechávat okna otevřená.

Praktické je i to, že celá sada je vyjímatelná. Když ji majitel nepotřebuje, může ID. Buzz dál sloužit jako běžné rodinné nebo pracovní auto. Volkswagen tím míří hlavně na zákazníky, kteří nechtějí rovnou klasický obytný vůz, ale líbí se jim možnost občasného cestování nalehko. V podstatě jde o to stejné, co už nějakou dobu nabízí Multivan.

Důležitou novinkou je také režim Overnight. Ten je součástí nejnovější generace softwaru a umožňuje udržovat v interiéru stabilní teplotu až 48 hodin. Hodit se má v létě i v zimě. Auto zároveň omezí zbytečné osvětlení a další funkce, aby uvnitř vzniklo klidnější prostředí na spaní a zbytečně se neplýtvalo energií. Kempovací režim dosud chyběl všem elektromobilům na platformě MEB. Obecně taková věc umožňuje využívání komfortních funkcí auta bez toho, aby byly aktivní věci týkající se jízdy.

A další chybějící věcí bylo V2L, což se také mění. ID. Buzz teď už konečně může fungovat jako mobilní zdroj elektřiny. Funkce V2L umožní přes adaptér napájet 230voltové spotřebiče trvalým výkonem až 2000 wattů. V praxi tak lze připojit třeba chladicí box, kávovar, nabíječku elektrokola nebo další kempingové vybavení. Právě v tom má elektrické auto při víkendovém cestování jednu z velkých výhod. Zásuvky mohly být v ID. Buzz i dříve, ale fungovaly pouze tehdy, když bylo auto „nastartované“. A po dvaceti minutách se všechno vypnulo.

Volkswagen nový balíček nabízí pro osobní verze ID. Buzz, a to pro obě délky karoserie i všechny konfigurace sedadel. Na českém trhu tato věc stojí 67 819 Kč vč. DPH. Objednávat se dá už nyní.

Na plnohodnotnou elektrickou Californii si ale fanoušci a zákazníci musejí ještě počkat. O obytném ID. Buzz se mluví už dlouho a Volkswagen už v minulosti ukázal i koncept ID. California. Spekulovalo se také o tom, že by elektrická California mohla dostat rovnou zvedací střechu bez horní postele, čímž by se trochu vrátila ke kořenům jednoduchých obytných Bulli. Problémem je v tomto případě nejen dojezd, ale hlavně hmotnost. Evropská legislativa už ale prošla změnou, díky které bude brzy možné řídit s průkazem pro skupinu B (do 3,5 t) obytná a elektrická auta o hmotnosti až 4,25 t. A s touto změnou by pak mohl dorazit také ID. Buzz California.