Otevřen byl nejdelší slovinský tunel. Cesta vlakem na Jadran se teď zrychlí
- Slovinsko dokončilo práce na druhé železniční trati Divača–Koper. Ta je klíčová pro přístav Koper a tranzit do vnitrozemí.
- Nová trať měří 27,1 km a zkrátí jízdní dobu ze 110 na zhruba 30 minut.
- Trasa vede sedmi tunely a přes tři viadukty, maximální rychlost má vzrůst z osmdesátky až na 160 km/h
- Jeden z tunelů měří 6,7 km a nově je to nejdelší slovinský tunel.
- Do města Koper budou jezdit hlavně nákladní vlaky, v menší míře zde ale budou jezdit také osobní spoje.
Slovinsko aktuálně dokončilo jednu z nejdůležitějších dopravních staveb posledních let. Premiér Robert Golob a ministryně infrastruktury Alenka Bratušek se zúčastnili slavnostního otevření druhé trati Divača–Koper, která odstraňuje dlouholetý „špunt“ na cestě vlakem do přístavu Koper.
Nově otevřená trať má 27,1 kilometru, vede sedmi tunely a má tři viadukty. Klíčová změna je ale v číslech: oproti původnímu úseku (44,6 km) se zkrátí nejen vzdálenost, ale hlavně čas. Slovinsko uvádí, že jízdní doba klesne ze zhruba 110 minut na přibližně půl hodiny. Maximální rychlost na části trasy se zvýší až na 160 km/h. Trať je jednokolejná a v provozu zůstane i původní stará trať.
Přístav Koper bránou do střední Evropy
Projekt je součástí evropské páteřní sítě TEN-T a baltsko-jadranského koridoru. Podle slovinské vlády i zástupců Evropské komise má druhá trať do přístavu Koper posílit jeho konkurenceschopnost a zlepšit napojení na země ve vnitrozemí, kam míří velká část nákladu.
Stavba vyšla na 1,109 miliardy eur a Slovinsko na ni získalo dotaci ve výši 389,9 milionu eur. Po uvedení do provozu má kapacita na úseku Divača–Koper narůst až na 252 vlaků.
Ministryně infrastruktury Alenka Bratušek zdůraznila, že projekt představuje pro Slovinsko důležitý milník v oblasti rozvoje. „Dnes slavíme velký úspěch naší země, historickou událost nejen pro Koper a slovinskou Istrii, ale pro celé Slovinsko. Druhá kolej je mnohem více než jen úspěch v oblasti infrastruktury. Znamená lepší dostupnost, rychlejší cestování a větší bezpečnost dopravy. Představuje významný rozvojový potenciál pro Slovinsko, pro přístav Koper a pro vnitrozemské země, které s ním spolupracují. Tímto způsobem posilujeme ekonomiku Evropské unie.“
Stavba této tratě byla pro Slovinsko největším podobným projektem za poslední dobu a realizace trvala pět let. Jezdit zde budou primárně nákladní vlaky, nicméně v menší míře se počítá i s osobní dopravou. Oficiální otevření slavnostně proběhlo ve středu 11. března.
Zdroj: Republic of Slovenia