Evropský stát mění dopravní zákon. Pokud není jeden člověk v autě připoután, pokutu platí všichni
![Lukáš Dittrich](https://cdn.fotrnatripu.tv/img/authors/19f9c61ad69b20bebc86ea045e687d6b.lukas-dittrich.20231128102218.jpg)
Se zajímavou novinkou přichází Belgie, kde už koncem loňského roku byly představeny změny silničního zákona. Jsou poměrně rozsáhlé a přináší mnoho různých novinek včetně nových symbolů na semaforech nebo nových značek, jedna konkrétní změna ale stojí za pozornost především, protože se potenciálně může dotknout všech, kteří do Belgie zavítají autem. Mění se sankce za nepoužívání bezpečnostních pásů.
Pokutu zaplatí všichni
Konkrétně se jedná o jednu ze tří novinek směřovaných na automobily. Podle oficiální tiskové zprávy věnované tomuto tématu vydané belgickou vládou „řidič a jeho spolujezdec (dospělý) mohou být nyní pokutováni, pokud spolujezdec není připoután bezpečnostním pásem.“ Jak vysvětluje chorvatský autoklub HAK, který na tuto změnu nedávno upozornil, v praxi to bude znamenat, že pokutu za nezapnutý bezpečnostní pás bude nově moci dostat nejen osoba, která v autě pás nepoužívá, ale také řidič i další osoba jedoucí v autě. Jinak řečeno, jeden se nepřipoutá a pokutu platí všichni.
Důvodem má být fakt, že cestující, který nepoužívá bezpečnostní pásy, ohrožuje nejen sebe, ale také ostatní osoby v autě a ty by tak měly dbát na bezpečnost svou i ostatních. Podle stále ještě platných předpisů v Belgii aktuálně dostane pokutu pouze ten, kdo není připoután. Konkrétně ve výši 116 eur. Podle informací chorvatského autoklubu bude nová sankce 100 eur pro každého, pokud v autě není připoutaná dospělá osoba, respektive 150 eur, pokud je nepřipoutané dítě.
Změny byly podepsány letos v červnu a účinnost nabývají 1. září 2026. Kromě změn kolem bezpečnostních pásů tyto novinky přinesou také například povinnost používat výstražná světla, pokud je auto odstaveno u silnice kvůli poruše nebo nehodě. Zajímavé je pak rovněž třeba oficiální povolení používat záchranářskou uličku. To ovšem platí pouze pro motocykly.
Zdroj: HAK, Vias institute