Reklama
Lyže

Oficiálně nejlepší evropský skiareál Češi neznají. Na 100 km levných sjezdovek jsme se byli podívat

Ski Resort Report pravidelně označuje italskou Bardonecchii za nejlepší areál v Evropě. Právem?
Zdroj: Lukáš Dittrich, Fotrnatripu.tv

  • Bardonecchia je velký lyžařský areál na hranicích Itálie a Francie. 
  • Kvůli nízkým cenám a široké nabídce služeb je Bardonecchia opakovaně označována za vůbec nejlepší skiareál v celé Evropě. 
  • V hlavní sezoně stojí základní denní skipas v přepočtu zhruba 1200 Kč. Sedmidenní pak vychází na 900 Kč/den. 
  • Areál se skládá z částí Campo Smith, Les Arnauds a Melezet. Skibusem je pak možné popojet na druhou stranu údolí a lyžovat na Jafferau. 
  • Byli jsme se tu podívat před Vánocemi a počasí nám hrozně nepřálo. I tak to ale bylo pěkné lyžování. 
  • Bardonecchia nabízí také spoustu dalšího vyžití od plaveckého bazénu přes muzea až po wellness. 

O středisku Bardonecchia v našich končinách lidé moc neví. Je to pochopitelné, protože velká alpská střediska jsou od nás relativně blízko. Stačí ujet nějakých 600 km a jste třeba v Livignu. To Bardonecchia je skoro dvakrát tak daleko. Leží za Turínem na hranicích Itálie a Francie. Tak proč sem takovou dálku jezdit? 

Protože je to oficiálně nejlepší středisko v celé Evropě. Není to můj výmysl, ale jde o hodnocení takzvaného Ski Resort Reportu (celým jménem se report jmenuje Post Office Travel Money Ski Resort Report). Dokonce v tomto žebříčku vychází Bardonecchia jako nejlepší opakovaně a i pro rok 2026 byla označena za to nejlepší středisko. Hodnocení je přitom komplexnější. Sleduje se jak nabídka sjezdovek, tak ceny. A nejen ceny za lyžování samotné, ale také za ubytování, další služby typu půjčení lyží nebo za restaurace. Jednoduše řečeno, Bardonecchia vám dá za relativně málo peněz nejvíce muziky ze všech. Nebo to alespoň tvrdí ten report. Každopádně tohle mě zaujalo natolik, že jsem se sem chtěl jet podívat. A příležitost se objevila v rámci našeho speciálu Do Itálie na lyže. Na začátku vánočního týdne jsem tak zaparkoval naši Q5 Sportback pod sjezdovkou v části Melezet a vyrazil na průzkum. 

Má čtyři části, půlka před Vánocemi nejela

Bardonecchia je malé městečko hned vedle dálnice A32. Dostupnost je tak přímo vynikající. Prakticky až na místo dojedete po dálnici. Nemusíte se motat po žádných klikatých okreskách, prostě opustíte dálnici a pak už jen dojedete pár kilometrů do nějakého vašeho ubytování. Městečko jako takové má veškeré služby a nabízí dost dalšího vyžití, což je nepochybně velmi zajímavá výhoda (viz samostatný box níže). Ale nás zajímá v první řadě to lyžování. 

Areál je rozdělený na čtyři části. Jižně od dálnice se tyhle části jmenují Campo Smith (přímo v Bardonecchii), hned vedle je Les Arnauds a na kraji pak Melezet. Všechno tohle je prakticky na svahu pod Punta della Mulattier, což je vrchol vysoký 2400 metrů nad mořem. A všechno to je vzájemně propojené. Severně od dálnice je pak část pod vrcholem Jafferau, který má dokonce 2807 m n. m. Zde jsou výhradně červené sjezdovky, jedna krátká modrá, jedna černá a jedna dětská. 

Určitou nevýhodou je fakt, že Jafferau není přímo propojené s protějším svahem nějakou lanovkou, takže se lyžaři jednoduše přes dálnici nedostanou. Je nutné sjet až dolů a využít skibus, který vás ke spodní stanici Jafferau nebo zpět do Bardonecchie doveze. Je to ale kratičká cesta. 

Co nabízí Bardonecchia pro nelyžaře?

  • Výlety na sněžnicích: Procházky po zasněžených pláních, s využitím lanovek se dá dostat na ty nejlepší zdejší vyhlídky i bez lyží. 
  • Výlety na e-bike: Kola jsou upravená pro jízdu po sněžných cestách. Půjčují se v Campo Smith. 
  • Lze využít sportovní komplex Palazzetto dello Sport.
  • Plavání v místním plaveckém bazénu
  • Je zde řada možností wellness
  • Navštívit lze také muzeum pevnosti Monte Chaberton a muzeum umění Melezet

40 minut za volantem a hurá na lyže

Já jsem přijel do Bardonecchie z vesničky Champlas Du Col kousek od Sestriere, kde jsme během téhle lyžařské cesty bydleli. Pokud nesněží a je normální provoz, znamená to nějakých 40 minut jízdy. Ráno jsem tak ometl testovací Q5 Sportback, sjel k dálnici, kousek jsem se po ní svezl a za chvíli už jsem zase sjížděl v Bardonecchii. Mimochodem, tohle popojíždění s Audi mne fakt bavilo. Cestovní komfort německého crossoveru v našem případě ještě navíc postaveného na vzduchovém podvozku je prvotřídní. 

S výběrem parkoviště jsem to měl jednoduché. Před Vánocemi z celé Bardonecchie fungovala tak polovina sjezdovek. Problémem byl patrně nedostatek sněhu a málo lidí, ačkoliv tu bylo určitě více živo než třeba v Claviere nebo tou dobou v Sestriere. Hodně jsem se těšil na Monte Jafferau, ale tahle část nejela vůbec. Pohled na zelené svahy úplně bez sněhu mizící kdesi v mracích naznačoval, že tady snad na rozdíl od druhého kopce nesněžilo. 

Z Campo Smith jsem pak začínat nechtěl, protože tam byla zavřená sjezdovka pro sjezd až dolů k parkovišti a jezdit lanovkou z kopce je zbytečná ztráta času. Takže jsem nakonec auto odstavil na velkém parkovišti v Melezetu. Tady za ideálních podmínek najdete dojezd olympijské sjezdovky a měl by tu být také snowpark s osvětlenou U-rampou. Na té ovšem vesele rostla tráva. Sněhu prostě bylo málo. 

Další články

Cestovatelský speciál Do Itálie na lyže

V rámci zimního speciálu Do Itálie na lyže jsme vyrazili prozkoumat lyžařská střediska na západ od Turína na hranicích s Francií. Z Česka je to sem více než tisíc kilometrů, takže tady mnoho českých turistů nenajdete, nicméně sjezdovky tu mají zajímavé a hlavně je mají dostupné za příznivé ceny. Standardní denní skipas stojí zhruba tisíc korun a lyžaři mají k dispozici stovky kilometrů sjezdovek. Počasí bylo trochu divoké, ale i tak cesta přinesla spoustu zajímavých zážitků a zkušeností. Všechny články týkající se tohoto speciálu najdete na stránce, kam se dostanete kliknutím na tlačítko „Další články“.

Další články

Dole déšť, uprostřed mlha a nahoře sněžení

Na sjezdovku jsem šel hned po otvíračce, abych si užil čerstvý mančestr. Sedačková lanovka vás vyveze do výšky 1800 metrů, odkud můžete sjet zpět po červené sjezdovce Olimpica Bassa, která se ve spodní části mění na modrou. Právě na té modré probíhaly nějaké dětské závody, takže půlka sjezdovky byla zavřená. Pokud patříte mezi méně zdatné lyžaře, můžete vystoupit v mezistanici a jezdit právě pouze na té modré části. Horní polovina téhle červené sjezdovky je dost prudká a je to spíš taková světle černá. 

Počasí fakt nepřálo, takže dole padal sníh s deštěm. Nahoře v Chesalu byla pro změnu mlha. Dále se dá vyjet na vrchol Sellette ve výšce 2230 m n. m., kde už sněžilo. Viditelnost byla zprvu bídná, ale v kombinaci s nerozježděnou pěkně upravenou sjezdovkou se to dalo. Pod Sellette jsou krásné červené trasy. Většinou pěkně široké a lze vybírat z několika variant. Z Chesalu pak vede další lanovka na vrchol Cresta Seba a pak ještě jedna, kde se člověk v kombinaci s vlekem dostane až do výšky 2400 m. Tyhle dvě lanovky ale byly také vypnuté. Rozjely se až později.

Nicméně i na těch několika červených si to člověk při jednodenní návštěvě užije. Zejména pak kolem poledne, když se konečně mraky trochu rozestoupily a bylo lépe vidět, to bylo pěkné lyžování. Profil zejména červené sjezdovky Sellette je hodně zábavný, ale ani ty prudší části se černé sjezdovce neblíží. Takže je to zábavné, ale ne přehnaně náročné lyžování. 

Bardonecchia: Sjezdovky a ceny

  • Oficiálně se udává celková délka tratí 100 km. 
  • Lanovek a vleků tu je 23.
  • Základní denní sazba je 49 eur v hlavní sezoně, mimo pak 43 eur. Cena je za oba kopce včetně Jafferau.
  • Denní sazba pouze pro Jefferau je 36 eur.
  • Sedmidenní skipas na celou Bardonecchii stojí 258 eur. Den tak vychází na 37 eur. 
  • Koupit lze také hodinový (20 eur) nebo dvouhodinový (31 eur) skipas.
  • Nelyžaři mohou využít lanovky A/R Seggiovia Smith 4, A/R Jafferau a A/R Seggiovia Melezet-Chesal. Jízda stojí 11 eur.
  • Skipas lze koupit on-line a následně vyzvednout v automatu.

Lesem tam a zase zpátky

Obecně to tady funguje tak, že kolem lanovek jsou většinou červené sjezdovky, mezi kterými se jezdí po modrých. Jezdí se obvykle lesem, v některých částech jsou modré sjezdovky úzké, ale třeba zrovna sjezdovka Larici, přes kterou se dostanete až na druhý kraj kopce na Pian del Sole, je příjemně široká a je taková skoro až červená. 

Vlastně nevím proč, ale zrovna na sjezdovkách kolem lanovek Pian del sole a Pra Reymond bylo poměrně dost lidí. Fronty se sice dole netvořily, nicméně provoz zejména na sjezdovce Sole alta byl trochu otravný. Ale to je výhoda těchto větších areálů. Prostě se přemístíte do části, kde je klidněji. Takže jsem se zase brzy vrátil zpět nahoru na Sellette, kde bylo lyžování nejlepší také proto, že tu sníh celkem držel. Níže bylo teplo a ze sjezdovek se postupně stával motokros. Zejména prudká část sjezdovky Olimpica bassa byla kolem poledne už velkou výzvou. Také proto jsem to kolem jedné zabalil. 

Zdroj: Lukáš Dittrich, Fotrnatripu.tv

Ski Resort Report 2026: TOP 10 středisek

  1. Bardonecchia, Itálie
  2. Borovets, Bulharsko
  3. Geilo, Norsko
  4. Bansko, Bulharsko
  5. Sauze, Itálie
  6. Sestriere, Itálie
  7. Le Corbier, Francie
  8. Kronplatz, Itálie
  9. La Thuile, Itálie
  10. Morzine, Francie

Univerzální středisko pro všechno

Musím přiznat, že Bardonecchii jsem si nakonec zas tak moc neužil. Počasí bylo proti. Hezké dny prvního týdne pobytu jsem strávil kolem Sestriere. Na Bardonecchii jsem měl skoro celý vánoční týden, jenže celý tenhle týden dost sněžilo víceméně neustále. A den mojí návštěvy Bardonecchie byl jediným, kdy z nebe občas alespoň nic nepadalo. Takže to celkově byla jen taková malá ochutnávka, během které jsem toho ani moc nenafotil, protože prostě nebylo nic vidět. To se holt někdy stává. Oficiální fotky v galerii ale dají alespoň nějaký základní obrázek o tom, jak to tady vypadá. 

Za lepšího počasí si ale dovedu představit, že tu strávím třeba týden. Zejména v kombinaci se sjezdovkami pod Monte Jafferau, což je vlastně takové samostatné středisko hned vedle. A řekl bych, že celá Bardonecchia bude ideální pro rodiny, protože tu na jednom místě člověk najde dost červených sjezdovek, včetně těch náročnějších, ale i hodně méně náročných sjezdů. Jen ti nejnáročnější si na své nepřijdou, protože černé jsou v celé Bardonecchii jen dvě a to ještě celkem krátké. 

Pokud by tu člověk trávil delší pobyt a už ho svahy kolem Bardonecchie nebavily, lze využít zdarma skibus, který vás odveze do Cesany, odkud můžete nastoupit na celou Vialattea, což je pět dalších vzájemně propojených středisek, respektive přes 400 km sjezdovek.

Osobně bych asi z Česka až takhle daleko jen kvůli Bardonecchii nejel. Ano, sjezdovek tu mají hodně a ceny jsou fajn, ale za dva dny to tady asi celé projezdíte a pak už budete jezdit po trasách, které znáte. Pro méně náročné/rozmazlené lyžaře to bude příjemná dovolená spojená s množstvím jiného vyžití přímo v městečku, ti náročnější ale mohou zajet kousek vedle. Když se totiž ubytujete někde kolem Cesany, můžete nastoupit na celou Vialattea, kde jsou ceny podobné a možností lyžování tu je násobně více. Všechno propojené, jen jezdíte lanovkami z kopce na kopec. No a kdyby vám tohle všechno přece jen bylo málo, tak právě potom bude Bardonecchia skvělé zpestření.

Kde lyžovat a co navštívit v blízkém okolí?

Audi Q5 Sportback TDI quattro: Čím jsme jeli

Na lyžařský trip jsme si vzali Audi Q5 Sportback v provedení TDI quattro. Na takhle dlouhou cestu to je ideální auto. Dvoulitrový diesel s malou elektrickou pomocí má 204 koní a spotřebu vykazoval kolem osmi litrů i s rakví na střeše. To znamená dojezd přes 800 km na natankování. Samozřejmostí je automat (sedmistupňový) a pohon všech kol. Z bohatého seznamu výbavy, které dostal náš exemplář navíc, stojí za zmínku hlavně vzduchový adaptivní podvozek, vyhřívané čelní sklo, vylepšený adaptivní tempomat, Matrix LED světlomety nebo tažné se stabilizací přívěsu. Takové auto zvládne tisíc kilometrů jak nic, protože na dálnicích jede tak nějak samo, vzduchový podvozek je pohodlný a v horách jsme se vyhrabali i ze sjezdovky, kam jsme omylem zajeli. Veškeré informace o cenách i dostupných verzích najdete v katalogu našich kolegů na Autosalonu.

Reklama

Diskuze

Karel - 01.02.2026 22:17:03
Ve Val Thorens si určitě zalyžuješ po krásném prašanu, ale obdobná cena je nesmysl. Denní skipas ve Val Thorens stojí přes 70 eur.
Zdeněk - 01.02.2026 18:23:40
Ono to není jenom o ceně za den lyžování. I když i to není žádný zázrak. Ve Val Thorens je cena obdobná a lyžuji ve výškách 2300 až 3200 m a jezdím po krásném prašanu ne po šlichtách na jaře. Sjezdovek je 250 km a ve spojení tří údolí je to 600km.

Bača, borovička, lyže i lázně. Výživný trip na slovenské hory jde do televize

Televizní Autosalon se vypravil do Bešeňové a do Jasné. Byl to celkem divoký výlet.
28.01.2025 10:31
|
0
Reklama

Od teď lze při cestě do Rakouska na lyže využít denní známku za dvě stovky. Pozor na dva detaily

Ceny se příliš neliší oproti roku 2023, denní kupon je novinkou, kterou musí zavést státy EU povinně
01.12.2023 08:44
|
0

Bansko: bulharská lyžařská nirvána ve velehorách. Areál je tak veliký, že vy i vaše lyže zabloudíte!

Balkánské lyžování ve 3000 metrech nad mořem nemá chybu, zkráceni nebudete ani ve službách
22.12.2020 10:19
|
8

Itinerář Fotra na tripu 11, čtvrtý díl: Neapol a místa, která stojí za návštěvu

Tentokrát se Fotr vypravil do Neapole. A my máme přesný seznam míst, která tam navštívil.
06.05.2026 15:34
|
0

Peklo na cestě do Itálie. Úřady brzy zcela uzavřou dálnici přes Brenner včetně paralelních tras

Kromě toho tento týden lze na mostu Lueg používat v každém směru jen jeden pruh.
06.05.2026 08:30
|
3
Reklama

Cestou do Chorvatska: U Vídně je přehlížený lom křížený s divadlem a muzeem, vstup stojí 2,5 tisíce

Vstupné je naštěstí 2500 forintů. Lom leží kousek pod Vídní na hranicích Rakouska a Maďarska.
05.05.2026 08:07
|
0

Castel Sant'Elmo: Základní informace, fotky, zkušenosti a reportáž z místa

Pevnost Castel Sant'Elmo je jednou z povinných zastávek v Neapoli.
01.05.2026 12:30
|
0
Reklama
Fotr na tripu