V Polsku dělají na Renaultu Trafic zajímavou alternativu k VW California. Zaujala nás variabilitou

Svět obytných automobilů a nejrůznějších spacích přestaveb je neuvěřitelně pestrý. Na první dobrou spoustu lidí v tomto kontextu asi napadne slavný Volkswagen California. Ten navíc nedávno dorazil ve své nejnovější generaci. Existují ale i další alternativy. 

Při nedávné prezentaci různých přestaveb užitkových vozů značky Renault v Krakově jsme narazili právě na jednu takovou alternativu vycházející z modelu Trafic. Auta upravuje polská společnost Wavecamper. Pokud se vám z nějakého důvodu slavný Volkswagen nepozdává, tohle by mohla být zajímavá volba. 

Společnost Wavecamper spolupracuje s automobilkou Renault už několik let. Aktuálně má v nabídce dvě varianty obytných (nebo spíše spacích) vozů vycházející z modelu Trafic.

Ta jednodušší a cenově dostupnější verze má v podstatě pouze výklopnou střechu a spaní dole. Alternativou je kompletně vybavený automobil se vším, co člověk pro kempování potřebuje. „Ano, je to něco jako California Ocean, ale my nabízíme auto na základu jak modelu Trafic s krátkým rozvorem, tak s prodlouženým rozvorem“, vysvětloval nám v Krakově Karol Szymański ze společnosti Wavecamper. 

Narážel tak na jednu ze zajímavých výhod oproti VW California. Těm skromnějším by totiž mohl stačit obytný základní Trafic, zatímco ti prostorově náročnější mohou sáhnout po základu v podobě Traficu L2. Prodloužený užitkový Renault je navíc oproti nejnovější Californii citelně delší (zhruba o 23 cm) a obecně je také o trochu širší (+1,5 cm). 

Renault Trafic kompletně vybavený postelemi i nábytkem má v zásadě všechno, co je pro kempování potřeba. Koncepce interiéru je stejná jako u slavného Volkswagenu. Za sedadlem řidiče je kuchyňka obsahující i vařič nebo dřez. Je zde stůl, který lze umístit do interiéru i ven. Dokonce ve spodní části je prostor, kam lze umístit kempingové WC. Nechybí kompresorová lednice s mrazákem. 

Dále následují skříňky a vzadu je venkovní sprcha. Kuchyňka i zadní skříňka jsou shodné pro krátkou i dlouhou verzi Traficu. Trafic L2 pak má navíc mezi tyto dvě základní části vloženou ještě jednu zhruba 40 cm širokou skříňku. Druhé boční posuvné dveře zde ale chybí. 

Karol Szymański zdůrazňoval během ukázky auta variabilitu interiéru. Zajímavou výhodou je kolejnicový systém a samostatná zadní sedadla. Spodní postel se totiž na sedadla nerozkládá. Takže tu nemusí být žádné zadní sedačky a spodní postel bude pořád k dispozici.

Do kolejnic lze umístit také další sedačky, zadní sedačky mohou být umístěné i proti sobě, nebo lze naopak z interiéru vyjmout i zadní postel a používat jen tu horní. Takový Trafic může posloužit navzdory obytné výbavě jako slušný stěhovák, případně můžete na své výlety pohodlně dovnitř umístit nějaké sportovní vybavení.

Karol zmiňoval, že s manželkou tohle využívali na výletech, kdy si s sebou vezli drahá elektrická kola. Do kolejnic lze umístit i upínací oka a kola (nebo cokoliv jiného) tak zde mohou být pěkně připevněna. 

Druhá prezentovaná koncepce by měl být odpovědí na Californii Beach. Jde tudíž o jednodušší provedení vybavené horní postelí. Vestavěná kuchyň zde chybí. I když... 

Vůz má opět kolejnicový systém a v interiéru mohou být tři samostatná sedadla původem z Německa. Ta lze kromě základní pozice rozložit naplacato, aby výsledek sloužil jako postel, ale zároveň z nich lze udělat jakási lehátka. Opět je lze samozřejmě vyjmout z auta ven. 

Společnost navíc má připravený i základní nábytek. Ten lze jednoduše upevnit do kolejnic místo krajního sedadla a v případě potřeby tak zákazník dostane základnější alternativu k autu s vestavěným nábytkem. I takový Trafic pak má jednoduchou kuchyň, lednici nebo dřez s vodou. 

V zavazadelníku si pak tento „Trafic Beach“ veze ještě šuplíky, které jsou v autě přidělané napevno. Pokud si zákazník neobjedná vyndavací nábytek, bude mít v těchto šuplíkách vařič a plynovou bombu. U verzí s provizorním nábytkem lze zvolit, zda vzadu bude další vařič, nebo zda tam budou jen ty šuplíky. 

Standardem těchto obytných Renaultů Trafic je například druhá baterka pro obytnou část, u plně vybaveného provedení se dodává také jeden solární panel. Dokoupit lze i druhý panel. Nechybí nezávislé topení Webasto. 

Společnost Wavecamper zatím prodává své vozy prostřednictvím polských dealerů značky Renault. Protože má ale domluvenou oficiální spolupráci s francouzskou značkou, může využívat dealery Renault z celé Evropy. Brzy by se tak mohly objevit i v ČR.

„Zatím není možné tyto přestavby pořídit na českém trhu, ale hledáme partnera mezi dealery Renault,“ říká Karol Szymański. Zároveň dodal, že by chtěl vystavit tyto obytné Renaulty Trafic příští rok na výstavě Caravaning Brno. 

Takto upravený Trafic by mohl být vcelku zajímavou alternativou k novému VW California. Zejména proto, že v prodloužené verzi je prostornější a Trafic se také nabízí se silnějším dieselovým motorem. Celkově modernější California ale bude určitě na jízdu pohodlnější. Inu, všechno je zkrátka otázkou priorit. 

Zdroj: Autorský text