K mání je osmikolová Tatra pro konec světa. Obytný Phoenix nabídne za 13 milionů luxus a nezávislost

Na světě existují obyčejná obytná auta a potom tu jsou stroje, které vypadají, jako kdyby jejich majitel očekával konec světa a chtěl ho přežít někde za polárním kruhem. Přesně do této druhé skupiny patří Tatra T158 8x8, která už delší dobu figuruje v nabídce nizozemského prodejce BAS World. Už samotný základ naznačuje, že tohle opravdu nebude klasický karavan na víkend u Lipna. Má čtyři nápravy, pohon všech osmi kol, hydraulický naviják, generátor a nádrže navržené na vskutku velmi dlouhý pobyt mimo civilizaci. Ostatně prodejce tuhle Tatru označuje jako Off-Grid Camper, což je naprosto výstižné.

Základem je Tatra T158 Phoenix z roku 2022 s konfigurací náprav 8x8. Dieselový motor splňuje emisní normu Euro 6 a nabízí výkon 480 koní. Jednotka spolupracuje se šestistupňovou převodovkou Allison. Auto má také retardér, redukce v nábojích kol a samozřejmě techniku odpovídající tomu, že má jezdit i tam, kde běžný obytný vůz dávno skončil.

Rozměry také nejsou úplně skromné. Tatra měří přibližně 12 metrů na délku, 2,55 metru na šířku a čtyři metry na výšku. Pohotovostní hmotnost činí 19 600 kg, nosnost dalších 17 400 kg a největší povolená hmotnost dosahuje rovných 37 tun. Zatímco běžné obytné vozy do 3,5 tuny řeší každý kilogram a nábytek občas vypadá jak vyrobený z papíru, podobné expediční speciály tyto „drobnosti“ neřeší. Na palubě i v nástavbě tak mohou vézt prakticky cokoliv a podle toho to také vypadá.

Expediční Tatra nabízí kompletně vybavený obytný prostor. Kuchyň disponuje troubou, varnou deskou, lednicí, je tu prostorná koupelna se sprchou, pračka a obrovská postel umístěná v zadní části. Jak auto vypadá a co přesně nabízí, to lépe ukáže video níže:

Jedním z pro běžné smrtelníky nejšílenějších údajů celého auta je palivová nádrž. Podle informací prodejce pojme 1700 litrů nafty. Ano, tisíc sedm set. Kdybychom počítali třeba s lidovou cenou 40 Kč za litr, natankování by znamenalo účet kolem 68 000 Kč. Na druhou stranu smyslem takového auta není každý druhý den hledat nejlevnější pumpu v okolí. Velká zásoba nafty navíc nemusí živit jen motor. Součástí off-grid výbavy je také generátor, takže palivo pomáhá udržet při životě i obytnou část v situaci, kdy jste několik dní nebo týdnů daleko od zásuvky a slunce nesvítí.

Zajímavá je i další výbava. Prodejce zmiňuje hydraulický naviják, generátor, retardér a klimatizaci. V kabině nechybí navigace, nezávislé topení, vyhřívaná sedadla, multifunkční volant, DAB rádio nebo zadní kamera. Místa jsou uvnitř čtyři. Mimochodem, všechny čtyři nápravy mají podle inzerátu pneumatiky přibližně s 80 procenty vzorku, takže nový majitel by neměl hned po koupi řešit ještě kompletní sadu obřích pneumatik.

Podle fotek a videa auto vypadá zachovale a také kilometráž je překvapivě nízká. Tatra byla poprvé registrována v květnu 2022 a aktuálně má najeto pouze 27 191 kilometrů. Prodává se v nizozemském Veghelu a podle BAS World prošla kontrolou jejich techniků. Samozřejmě mnohem důležitější než samotný nájezd bude u podobného stroje skutečný stav celé obytné nástavby a veškeré techniky.

BAS World aktuálně Tatru nabízí za 545 000 eur. Při kurzu přibližně 24,33 Kč za euro to vychází na zhruba 13 260 000 Kč. Cena je ovšem uváděna bez DPH. Pokud bychom k částce čistě orientačně připočetli českou 21% DPH, dostaneme se někam k 16 milionům korun. U podobných expedičních speciálů je to ale celkem běžná suma. Nakonec když si takovéto obrovské auto koupíte, žádný další dům už vlastně ani nepotřebujete.

Zdroj: BAS World, Tatra Trucks