Reklama
Auto

Elektrická mobilita míří do světa cestování. Takhle vypadá elektrický obytný vůz, přináší řadu výhod

Auto se zatím jmenuje pouze The Thor Test Vehicle. Prodávat se má začít příští rok.
Zdroj: Thor Industries

  • Obytný automobil Thor stojí na speciálně vyvinutém podvozku. 
  • Dojezd by měl být až 800 km. 
  • Auto má solární panely a jeho baterie slouží k napájení dalších zařízení. 
  • Obytný vůz na tomto základu se začne prodávat příští rok. 

Společnost Thor Industries představila elektrický obytný automobil. V tiskové zprávě o něm píše, že jde o první vůz tohoto druhu. Zatím jde hlavně o prezentaci techniky, protože obytňák stojí na podvozku vyvinutém speciálně pro tohle použití. Reálná auta by na tomto základu měla přijít do prodeje příští rok. 

Dojezd 800 km

Obytný automobil Thor využívá ke svému pohonu elektromotor v kombinaci s bateriemi. Přesný výkon zatím tisková zpráva neuvádí, velikost baterií se může lišit. Systém je udělaný tak, že v autě mohou být minimálně tři 35kWh baterie, ale může jich tam být i více. Maximum je šest. Kapacita akumulátorů tak může být až 210 kWh. 

Výrobce zároveň slibuje dojezd až 800 km. Z tiskové zprávy není úplně zřejmé, zda jde o dojezd pouze s využitím elektrické energie uložené v těchto bateriích. Thor totiž fakticky bude hybrid a pro dobíjení bude moci využít také spalovací motor, který zde bude pracovat jako generátor. Systém mimochodem pracuje s 800V sítí, takže dobíjení z rychlonabíjecích stanicí bude určitě velmi rychlé. 

Dobíjejte, co chcete

V kontextu obytných elektrických aut se uvádí jako výhoda právě přítomnost velkých akumulátorů, které při stání mohou sloužit jako zdroj energie a auto tak může být zcela soběstačné. I elektrický obytňák Thor tohle samozřejmě umí. Napájet tyto baterie budou samozřejmě nástavbu, ale také lze z nich dobíjet třeba elektrokola. 

Zároveň se počítá i s tím, že auto může být připojeno k elektrické síti ve chvíli, kdy s ním majitelé nikam jezdit nebudou. Dobíjet může své baterie v době přebytků, kdy je elektřina prakticky zadarmo a následně může elektřinu dodávat do sítě v době, kdy je po ní velká poptávka. Teoreticky by tak mělo svému majiteli tímto způsobem vydělávat peníze. 

Jak to vypadá uvnitř, to zatím Thor neukázal, stejně jako nevíme další technické detaily například týkající se hmotnosti. Vše se dozvíme až časem. 

Zdroj: Thor Industries

Reklama

Diskuze

Jiří - 05.10.2024 18:47:00
dojede 800 km, no to je teda zázrak, tak 3x tolik by bylo akorát. Někdo je pomatenej
Petr - 05.10.2024 12:45:49
Bohužel, je zcela jisté, že na toto auto nebude stačit dálniční známka.

Poprvé půjčujeme a kupujeme obytňák: Na co si dát pozor, jaká jsou specifika a co se jak ovládá

Připravili jsme jednoduchý obecný návod na použití obytného auta určený začínajícím karavanistům.
26.09.2024 13:39
|
0
Reklama

Na trh přichází nová velká dodávka Toyota Proace Max. V ČR z ní bude vznikat nové obytné auto

Toyota Proace Max je dvojče Fiatu Ducato. K dispozici je spousta verzí a tři diesely.
24.09.2024 15:16
|
0

Za řízení v zimní bundě může řidič dostat až 76 tisíc. Problematické je to i tam, kde pokuta nehrozí

Pokuta za řízení v bundě hrozí ve Španělsku nebo ve Francii. Hlavně jde ale o bezpečnost.
21.11.2024 08:01
|
8

Komentář: Čeští řidiči by měli jezdit na stáž do Itálie. Tamní provoz je jednoduše skvělý

Před pár dny jsem se vrátil z Itálie a už teď mi tamní provoz chybí.
19.11.2024 15:52
|
7
Reklama

Itinerář Fotra na tripu 8, díl osmý: Slovinsko, Slovinsko a ještě jednou Slovinsko

Osmá epizoda je o Slovinsku úplně celá. Budou neskutečné jeskyně, tajné komnaty i rafting.
19.11.2024 08:00
|
0

Ikarus křížený s Tatrou z Islandu: Tohle měl být polární obytný vůz pro deset lidí

Podle dostupných informací šlo o výzkumný projekt, který jen využil karoserii Ikarusu.
16.11.2024 08:55
|
0
Reklama
Fotr na tripu