Dacia si od Škody vzala škrabku na led a teď chce její zákazníky. Striker jde tvrdě po Octavii

Škoda si dlouhé roky buduje image značky, která vymýšlí praktické drobnosti pro každodenní život. Škrabka na led ve víčku nádrže, deštník ve dveřích nebo trychtýř integrovaný do víčka ostřikovačů už jsou dnes skoro stejně známé jako samotné označení Simply Clever. Jenže konkurence samozřejmě nespí a nová Dacia Striker ukazuje, že podobnou cestou se vydala i rumunská automobilka. Nejen tím, že nabízí hodně auta za poměrně málo peněz, ale nově také řadou drobných a praktických řešení.

Sečteno a podtrženo, Striker bude pro Octavii tvrdou konkurencí. Vypadá dobře, hodně toho odveze, má zajímavou techniku a i ty „Simply Clever“ detaily. A v první řadě umí být také o dost levnější.

Dacia už několik let rozvíjí vlastní systém YouClip. Jeho princip je jednoduchý. Po interiéru auta jsou rozmístěné standardizované upevňovací body a majitel si do nich může podle potřeby nacvaknout různé doplňky. Striker nabídne až devět takových míst rozmístěných po kabině a zavazadlovém prostoru.

Do nich lze připevnit třeba bezdrátovou nabíječku telefonu za 1359 Kč nebo kombinovaný doplněk 3v1 za 1219 Kč, který funguje jako držák nápojů, háček a malá lampička zároveň. Pro děti vzadu lze dokoupit držák tabletu za 949 Kč a stejnou částku stojí adaptér na opěrku hlavy, který vytvoří další upevňovací bod.

Kdo jezdí často v košili nebo saku, může za 1219 Kč přidat věšák. Pouzdro na brýle stojí 769 Kč a docela sympatická je také skládací nákupní taška za 704 Kč, která má vlastní uchycení YouClip, takže po nákupu nemusí létat po kufru.

Striker Expression hybrid 155 stojí 619 900 Kč. Proti základní Octavii je tedy dražší pouze o 10 000 Kč, ale dostanete plnohodnotný hybrid a automatickou převodovku. Dacia navíc u výbavy Expression přidává dvouzónovou automatickou klimatizaci, litá 17palcová kola, elektrickou parkovací brzdu s funkcí Auto Hold, dešťový a světelný senzor nebo elektricky sklopná zrcátka.

Cenově se tak obě auta dostávají prakticky na stejnou úroveň, ale lepší techniku nabídne Dacia. Ano, ta Dacia, která ještě před pár lety sázela na jednoduchost. Časy se definitivně změnily. Octavia za 609 900 Kč sází na klasickou benzinovou patnáctistovku, manuál a velmi solidní základní výbavu.

Rozměrově pak Dacia Striker není žádné malé auto. Na délku Striker měří 4620 mm a kufr nabídne až zhruba 600 litrů. Octavia liftback je s délkou 4698 mm o 78 mm delší a její zavazadelník má 600 litrů. Takže ani tady není rozdíl tak velký, jak by člověk možná čekal.

Srovnání Dacie Striker se Škodou Octavia je trochu v uvozovkách. Striker totiž je něco mezi SUV, liftbackem a kombi, zatímco Octavia je klasické silniční auto. Škoda se také za poslední léta posunula trochu výše, takže lepší výbavy uvnitř umí být skoro až luxusní, zatímco i novodobé Dacie typu Bigster nebo Duster jsou pořád hodně plastové. Jenže když se na to člověk koukne trochu z nadhledu, tak Striker má opravdu potenciál Škodě docela zatopit. Je to auto, které má všechno, co český člověk chce. Je prostorné, umí být úsporné, nejlevnější verze má LPG, hybridy mají solidní výkon a k tomu všemu tu jsou i ty Simply Clever detaily včetně škrabky na led.

A to se, milý Horste, vyplatí!

Zdroj: Dacia, Škoda Auto