Česko absolutně nejhorší. Speciální mapa ukazuje (ne)komfort kempování s elektromobilem napříč státy

Sice řada lidí pořád nemůže (z pochopitelných důvodů) přijít elektromobilům na chuť, tím spíš mezi lidmi častěji vyrážejícími na delší výlety, ale dnešní realita je taková, že elektromobil už je zkrátka pevnou součástí trhu. A je potřeba se na tato auta dívat i v kontextu jiného použití než jen coby městského přibližovadla. Nedávno jsme narazili na zajímavý projekt, který sleduje, jak dobře se s elektromobily kempuje. Na rovinu je potřeba říci, že to není žádná sláva. Zejména ne v Česku. U nás je totiž podle tohoto projektu situace úplně nejhorší ze všech hodnocených zemí. 

Komfort kempování v kontextu elektromobilů hodnotí web ev-vakantie.nl. Ten sleduje evropské kempy a kromě jiného také zjišťuje počet nabíjecích stanic a jejich vzdálenost od kempů. Na základě těchto dat pak sestavuje žebříček jednotlivých zemí z pohledu dostupnosti nabíjecích stanic u kempů. Jak autoři projektu píšou na svém webu, když se člověk smíří s tím, že nabije někde v širším okolí, nebude problém. Z pohledu komfortu je ale nejlepší nabíjet přímo v areálu kempu, jenže to je i dnes pořád spíše vzácnost. A ani nabíječky v okolí do jednoho kilometru nejsou zas až tak obvyklé. 

Úplně nejlepší hodnocení dostalo překvapivě Španělsko. Tam je evidováno 1620 kempů, 122 nabídne nabíječky do sto metrů a 700 kempů pak má nabíječky do jednoho kilometru. Bavíme se tak o 43 % kempů, což je suverénně nejvíce ze všech. V druhém Norsku má nabíječku do jednoho kilometru jen 27,7 % kempů. Třetí pak je Itálie a čtvrtá Francie. 

Česká republika skončila v tomto hodnocení jako úplně poslední. U nás databáze počítá s počtem 891 kempů. Do stovky metrů od svého areálu nabíječku nenabízí žádný kemp, do jednoho kilometru pak jen 2,8 % kempů. Tedy pětadvacet. Kompletní tabulku najdete níže.  

Protože když se vrátíte z většího výletu, auto přes noc nenabijete a ráno, až pojedete na jiný výlet, povede vaše první cesta k nabíječce a až později tam, kam chcete. Případně se vrátíte do kempu později, protože ještě někde v okolí budete stát na nabíjení. Je to v zásadě ztráta drahocenného času.

Naše zkušenosti víceméně potvrzují údaje od ev-vakantie.nl. Třeba během cesty s Explorerem po Evropě jsme nabíjeli přímo v kempu jen minimálně. Buď se to nesmělo, nebo byla elektřina drahá a případně nabíjení z kempovací zásuvky bylo velmi pomalé. Třeba ve Francii pak sice byly AC nabíječky přímo v areálu kempu, ale tam jsme pro změnu nebyli schopní je aktivovat. Což je další taková záludnost této technologie. To, že někde nabíječka je, ještě nutně neznamená, že tam nabijete. 

Pro české elektromobilisty pak určitě není dobrá zpráva, že kromě Česka se řadí k těm úplně nejhorším destinacím na kempování s elektromobilem u nás turisticky velmi oblíbené země. Předposlední je Slovinsko a třetí od konce je Chorvatsko.

Na webu ev-vakantie.nl pak kromě tabulky najdete také mapu kempů a u všech je informace o možnostech nabíjení. Pokud se tedy chystáte někam po Evropě s elektromobilem do kempu, tohle může být zajímavá pomůcka.