Zastropování cen pražských taxíků po téměř třiceti letech skončilo. Zdražení může být obrovské
- Dosavadní maximální sazba 42 Kč za kilometr u pražských taxíků od 1. října neplatí.
- Zrušen byl také strop 70 Kč za nástup a 7 Kč za minutu čekání.
- Taxikář si nyní může cenu nastavit sám.
- Aktuální tarif ale musí být viditelně uveden na vozidle.
- U jízd objednaných přes aplikaci musí zákazník znát konečnou cenu ještě před objednáním.
Ještě nedávno u pražských klasických taxíků platilo, že když někdo nastoupil do auta používajícího taxametr, kilometr mohl stát nejvýše 42 Kč, nástup 70 Kč a minuta čekání 7 Kč. Praha limity v této výši zavedla cenovým výměrem účinným od 1. srpna. Jenže od 1. října 2026 už cenový strop zase neplatí. Magistrát předchozí regulaci k 30. září ukončil a klasické taxislužby si tak mohou sazby nastavit samy. Nějaký cenový limit přitom v Praze platil nepřetržitě od roku 1997.
Klidně 80 korun za kilometr
Vozidlo s taxametrem musí mít aktuální cenovou nabídku viditelně uvedenou na dveřích a další informace o ceně také uvnitř auta. Ceník může obsahovat nástupní sazbu, cenu za kilometr, čekání i další dílčí položky. Právě na dveře se proto před nastoupením vyplatí podívat. Obzvlášť na turisticky exponovaných místech, kde člověk často vezme první volný taxík a cenu začne řešit až po cestě. Až tady se totiž dozví, jak moc si oproti původně stanovenému maximu připlatí.
Uber a Bolt fungují jinak
To je proti klasickému taxametru docela zásadní rozdíl. U něj sice předem znáte jednotlivé sazby, ale přesnou konečnou cenu ovlivní skutečná délka trasy i čekání v provozu.
Zastropování nepřetržitě platilo skoro třicet let
Zrušení regulace tedy automaticky neznamená, že všechny pražské taxíky zdraží. Někteří řidiči mohou dál jezdit za stejné nebo dokonce nižší sazby než dosavadní maximum. Zmizela ale hranice, kterou překročit nesměli, což někteří rádi aplikovali na nejoblíbenější cesty typu z centra na letiště. Past na turisty to může být dobrá.
Praha přitom ceny regulovala dlouhodobě. Od října 1996 do konce listopadu 1997 sice byly sazby volné, potom ale město strop znovu nastavilo na 17 Kč za kilometr, 25 Kč za nástup a 4 Kč za minutu čekání. Limit se pak postupně zvyšoval na 22 Kč v roce 2000, 25 Kč v roce 2004 a od roku 2007 platilo dlouhých třináct let maximum 28 Kč za kilometr. V roce 2020 se zvýšilo na 36 Kč, nástup na 60 Kč a čekání na 7 Kč za minutu. Poslední zvýšení přišlo letos v srpnu na 42 Kč za kilometr a 70 Kč za nástup. Vydrželo ale pouhé dva měsíce. Od října je tak cenový strop po téměř třiceti letech znovu pryč.
Zdroj: Pražský patriot