Cesta do Chorvatska autem, autobusem, vlakem a letadlem: Výhody, nevýhody, ceny

Aktualizováno 31. května 2025

Léto se kvapem blíží a stejně tak naše zasloužené dovolené. Letošní favoritem se pravděpodobně stane tak jako vždy Čechy oblíbené Chorvatsko. Docestovat do něj lze hned několika způsoby. Kromě klasických způsobů se letos vrací i vlakové spojení. Postará se o něj polský dopravce. Navíc pojede jen přes Moravu.

Zájem o Chorvatsko je i letos skutečně velký, pokud nemáte auto a musíte se spoléhat na jinou formu dopravy, pak byste neměli s nákupem jízdenky otálet. Některé spoje už z kraje léta mohou být výrazně omezené, a také samozřejmě dražší. Vždy je lepší tedy nakupovat dopředu. „Oproti loňskému roku jsme výrazně optimalizovali jízdní řády a rozšířili možnosti nástupu z méně frekventovaných zastávek. V letošní sezóně se cestující budou moci dostat přímo z Česka do sedmnácti letovisek v Chorvatsku,“ vysvětluje Michal Leman z Flixbusu.

Zelené autobusy začaly letos jezdit do Chorvatska dříve než loni. Cestující se do země pohodlně dostali už od dubna, přičemž autobusy jezdí až pětkrát do týdne. V hlavní letní sezoně (od 23.6. do 30.9.) to bude každý den. Z Prahy se lze autobusem dostat na Istrii, do Kvarnerského zálivu a do Dalmácie. Spoje vyráží pravidelně také z Moravy a končí ve stejném cíli.

Autobusy jsou dvoupatrové a sedadla nabízejí standardně mimořádný prostor pro nohy, což ocení zejména dlouháni, kteří při 16hodinové cestě mohou výrazně trpět. Součástí palubního servisu je zdarma wifi a také zásuvky. V dálkových autobusech si můžete koupit drobné občerstvení, nicméně není zakázáno mít vlastní a po čas cesty ho konzumovat. Jen se vyvarujte pokrmů s výraznou vůní, jako jsou třeba syrečky. Samozřejmostí jsou pak i toalety.

Do Chorvatska rovněž vyrazí RegioJet, který ještě předloni úspěšně provozoval vlakové spojení. To je letos minulostí, a tak se zájemci musí spokojit pouze s autobusovou dopravou. Také tento dopravce zaznamenal zvýšený zájem o cestu k Jadranu. „Na začátek sezony máme vyprodáno více než polovinu spojů, největší zájem je o páteční a víkendové termíny. Na vysokou poptávku jsme připraveni, a to zvýšením kapacit spojů. Již nyní máme některé páteční termíny posílené,“ řekla mluvčí RegioJetu Alexandra J. Kostřicová.

Oranžové autobusy budou do Chorvatska jezdit od konce května. Cestující se na přímé lince svezou hned do několika chorvatských měst, jako je Zadar, Split, Sukošan, Vodice, Trogir, Biograd na Moru a další chorvatská města. Jednosměrné jízdenky začínají od 999 korun, již teď ale některé vybrané termíny koupíte mnohem dráž, obzvlášť pokud se bude jednat o brzká data.

Během květen a září budou autobusy do Splitu jezdit třikrát týdně, v hlavní sezoně od 16. června budou provozovány denně. Autobus bude stavět také v Brně a Bratislavě. RegioJet nasazuje na své mezinárodní linky výhradně nejmodernější dvoupodlažní autobusy. Horní patro autobusů je vybaveno unikátním uspořádáním sedadel 2+1, které zajišťuje nadstandardní prostor a větší soukromí při cestování.

Cestující se mohou těšit na plně polohovatelná křesla s ergonomickými stolky, individuálním multimediálním systémem pro sledování filmů, hraní her nebo čtení online tisku. Samozřejmostí je rychlé Wi-Fi připojení, zásuvky 230V, USB/USB-C porty, a také bohatá nabídka občerstvení: zdarma zrnková káva z profesionálního kávovaru včetně ledových variant, pítko na vodu i samoobslužný automat s občerstvením za výhodné ceny.

Kdo si chce dopřát komfort a pohodlí, může zkusit leteckou variantu. Ta se ale nejvíce vyplatí, pokud zrovna uvidíte na slevových portálech levné letenky, jinak si sáhnete hluboko do kapsy. Většinou se takové letenky objevují mimo sezonu a v nabídkách nízkonákladových společností. Letět za 600 korun do Dubrovníku nebo do Zadaru za 1000 korun není nic výjimečného, pokud se tedy umíte sbalit pouze do batohu, jinak zaplatíte další peníze navíc.

Letět můžete také s běžnou leteckou společností. Z Prahy obvykle létá Croatia Airlines, Austrian nebo Ryanair, stejně tak z Vídně. Někomu, kdo bydlí na Moravě, se rakouské hlavní město vyplatí více. Ostatně, ceny obvykle bývají nižší. Výhodou běžných aerolinek, tedy ne nízkonákladovek, je, že v rámci letenky máte jak osobní tašku, tak i palubní zavazadlo, za poplatek vám pak odbaví velký kufr. Cena se totiž může tvářit nízká, ale pokud si například u Ryanairu budete chtít vzít palubní zavazadlo, pak si nemile sáhnete hlouběji do kapsy.

Pokud plánujete letět z Prahy, tak v 98 procentech se musíte spokojit s přestupy, z Vídně se létá obvykle přímo. Nevýhodou letadla ale je, že musíte být na letišti tři hodiny předem, pokud si tedy neprovedete online check-in, i tak se jedná docela o zdržení, které ale následně kompenzuje celková doba letu. Například z Vídně do Zadaru je to jenom hodina letu, z Prahy klidně i pět hodin a více, protože musíte přestupovat. Nicméně v cíli se budete muset nějak dostat na ubytování, což může leteckou variantu ještě více prodražit. Orientační ceny za letenky jsou zaneseny v tabulkách. Pokud chcete ušetřit, doporučujeme si koupit letenky co nejdříve.

Cestování na čtyřech kolech je svým způsobem svoboda, protože si sami určujete, kdy zastavíte a nebo co po cestě do cíle ještě uvidíte. V případě cestování s rodinou nebo partou kamarádů je to také cenově nejvýhodnější způsob. Do Chorvatska vede hned několik cest, které s vozem můžete absolvovat. Nejčastější trasa začíná Brnem a pokračuje dále na Vídeň, Maribor až do cílové destinace v Chorvatsku.

Lidé od Prahy na západ to budou mít rychlejší, když vynechají Brno a vydají se rovnou na České Budějovice a následně do Linzu, Grazu a pak už je cesta podobná té první. Pro Moraváky je pak nejlepší alternativou přejezd přes Slovensko a Maďarsko. Celou cestu navíc můžou absolvovat bez dálnic.

U ostatních tras bude nutné koupit dálniční známky. Na týdenní pobyt u moře postačí 10denní rakouská, ve Slovinsku však musíte pořád počítat se zkrácenou dobou dálniční známky. Viněta tam platí totiž jen sedm dní (a ještě dlouho se to nezmění), pokud to nestihnete, budete muset sáhnout po dražší měsíční. Pozor také na rozdíl mezi slovinskou dálniční známkou kategorie 2A a 2B.

V Rakousku se dá nově koupit ještě ta jednodenní, nejdříve si ale spočítejte, zda se vám skutečně vyplatí. Nezapomeňte, že ji musíte koupit i na cestu zpět. V Chorvatsku vás pak čeká placení na mýtných branách.

V Rakousku se ještě platí za průjezd tunely. Ne všechny budete projíždět. Záleží, jak si cestu naplánujete. Platí se ale v tunelu Gleinalm (€ 11,50), Bosruck (€ 7,00), Tauern a Katschberg (€ 13,50) a Karawanken (€ 8,80). Na kolik zhruba vyjde jedna cesta do Chorvatska, ať už se vydáte elektromobilem nebo rodinným naftovým kombíkem, to před časem zjišťovali kolegové z Autosalonu.

Poslední možností, jak se dostat do Chorvatska, je obnovené vlakové spojení. Češi oproti Moravákům mají utrum, protože se jedná o polský spoj, který bude zastavovat jen v Bohumíně, Ostravě a Břeclavi. Dále jede do Vídně a pak pokračuje do Chorvatska. Více o novém vlakovém spojení z ČR do Chorvatska se dočtete v samostatném článku.

Zdroj: autorský text, weby leteckých a autobusových dopravců

Každý si sice myslí, že Chorvatsko už zná, ale většinou to není tak úplně pravda. Dobře často známe jen dálnice a přímořská letoviska. Po celém Chorvatsku ovšem najdete bezpočet dalších atraktivních lokalit. Pokud hledáte inspiraci, sepsali jsme pro vás článek Kam vyrazit v Chorvatsku na výlet a neválet se jen u moře. Máme několik zajímavých tipů, kde najdete dvanáct tipů. V rubrice Země si pak můžete v mapě vyfiltrovat všechna dosud popsaná místa z Chorvatska, takže námětů na cestu tam najdete ještě více.