Na tuzemských dálnicích se rychlost příliš často neměří. Je to tak správně, protože dálnice jsou nejbezpečnější komunikace u nás, takže k tomu není racionální důvod. Tyhle standardy ale poprvé porušil ministr dopravy Dan Ťok, za jehož působení v úřadu se začalo měřit v opravovaných úsecích tehdy rekonstruované D1. Dan Ťok to tenkrát vysvětloval tím, že „musí s pomocí policie piráty silnic umravnit“. Po dokončení rekonstrukce měřené úseky zmizely, ale je dobré vědět, že teď se zase jeden takový vrátil. Je to vlastně logické, protože se měří na posledním úseku zrekonstruované D1, který ještě rekonstrukcí neprošel.
Řeč je o mostu Šmejkalka na 24. kilometru D1, který měl být původně také součástí celé velké rekonstrukce D1, ale v jeho případě je projekt velmi náročný, takže byl nakonec z celkové rekonstrukce vyjmut a vznikl tak samostatný projekt, který se začal realizovat až později. Dlouhou dobu práce na mostě vidět nebyly a provoz neomezovaly, ale teď už jsou pro řidiče viditelné více a opravy si vyžádaly už také zúžení. Dopravu opravy mostu začaly omezovat přesně 21. května.
Právě proto zde bylo úsekové měření instalováno. Má hlídat sníženou rychlost na 80 km/h a zároveň zajistit bezpečnost lidem, kteří tady pracují. Přesně proto se také za Dana Ťoka měření poprvé zaváděla. Takováto měření obvykle zachytila malé množství řidičů, celkově se mluvilo o tom, že přestupek spáchají pouze tři procenta projíždějících. Ale vzhledem k intenzitě dopravy na D1 jsou pak výsledkem stovky tisíc pokut.
Omezení na rekonstruovaném mostu má trvat 755 dnů. Kompletně celý projekt má být hotov v roce 2027. S tím by pak mělo zmizet i zdejší měření rychlosti.
Zdroj: autorský text, MDČR
