Reklama
Auto

Co všechno se dnes dá využít pro pneumatiky? Rýžové slupky i PET lahve, ukazuje Continental

Podíl recyklovaných a obnovitelných materiálů využitých při výrobě pneumatik se bude zvyšovat.
Zdroj: Tiskový servis Continental

  • Udržitelnost v dnešní době řeší všichni včetně výrobců pneumatik. 
  • Do produkce se tak čím dál více dostávají obnovitelné materiály. 
  • Stále větší úlohu bude hrát také recyklace. 
  • Pneumatika Continetal UltraContact NXT obsahuje rýžové slupky a vlákna z PET lahví. 

Ekologie je téma, které se dnes řeší napříč všemi oblastmi a cestování není výjimkou. Je to právě snaha zlepšit životní prostředí, která přinese zdražení letecké i silniční dopravy, ve Španělsku pak v rámci ekologie omezí i letecký provoz jako takový. Ekologie se pak řeší také třeba u výrobců pneumatik. Jak tedy vypadá pojem „udržitelné cestování“ v tomto kontextu? 

To docela dobře dokazuje například pneumatika Continental UltraContact NXT využívající neobvykle vysoký podíl recyklovaných a obnovitelných materiálů. Některé z nich vás asi dost překvapí. 

Rýžové slupky i PET lahve

Společnost Continetal používá pro výrobu těchto pneumatik přesně 65 % recyklovaných a obnovitelných materiálů. Konkrétně se používají například křemičitany z rýžových slupek, ale i polyesterová vlákna získaná z recyklovaných PET lahví nebo recyklovaná ocel a další materiály. 

„Continental UltraContact NXT je příkladem postupu, díky kterému mohou inovace v oblasti pneumatik přispět k ochraně životního prostředí, aniž by se snižoval výkon a kvalita. Je to pneumatika navržená pro budoucnost. Nabízí nejen vysokou úroveň bezpečnosti a komfortu, ale také významně snižuje ekologickou stopu,“ uvádí Roman Moško, manažer komunikace společnosti Continental Barum, s.r.o.

Čím dál větší roli pak bude hrát také recyklace starých pneumatik. Continental chce do roku 2050 dosáhnout šedesátiprocentního podílu surovin získaných při výrobě právě z recyklace starých pneumatik. V rámci spolupráce se společností Pyrum Innovations jsou vyvíjeny procesy využívající tzv. pyrolýzu. Jde o metodu, jak lze získat z vyřazených pneumatik jednotlivé komponenty a znovu je využít. 

Zdroj: Continental

Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Zimní pneumatiky, které lze používat v ČR, v Německu už nestačí. Se směrnicí EU to přímo nesouvisí

Německé ministerstvo dopravy nám vysvětlilo, jak přesně to je se zimními pneumatikami M+S.
29.10.2024 08:02
|
3
Reklama

Zprávy o tom, že na Slovensku už nestačí zimní pneumatiky M+S, nejsou pravda. Máme přesné informace

Také na Slovensku lze bezstarostně jezdit s pneumatikami M+S. Nic se tam nemění, stejně jako v ČR.
22.10.2024 08:01
|
1

Pneumatiky M+S už údajně nejsou považovány za zimní. Skutečně? Víme, jak tomu je v Rakousku

Médii nedávno proběhla zpráva o tom, že pneumatiky M+S už nejsou zimní. Ale neplatí to všude.
10.10.2024 10:28
|
0

Itinerář Fotra na tripu 8, díl jedenáctý: Z vrcholu Evropy přes příšeru, LSD a Lurdy zpátky do Prahy

No řekněte, není to děsivé? Poslední epizoda této série je jedenáctá a odvysílaná bude jedenáctého.
11.12.2024 10:39
|
0

Pas už stačit nebude. Kdo míří do Velké Británie, ten si bude muset koupit „vstupenku“. Platí i děti

Electronic Travel Authorisation (ETA) stojí deset liber. Pro ČR je povinná od dubna.
10.12.2024 08:12
|
3
Reklama

Všichni balí dárky, Fotr balí na 9. trip. Povede kolem Baltu, možná i přes Rusko, a bude překvapení

Je to tak, osmá řada končí, devátá velká cesta začíná už brzy a nebude jen o cestování po souši.
09.12.2024 16:26
|
1

Tip na večerní výlet v Praze: V Botanické zahradě rostou a září fantastické rostliny z českého skla

Až do začátku února probíhá v pražské Botanické zahradě výstava Křišťálová zahrada.
08.12.2024 13:00
|
0
Reklama
Fotr na tripu