Fotr sbalil rodinku, naložil Superb, vyměnil pneumatiky a vyrazil. Osmý trip oficiálně odstartoval

Zhruba v polovině dubna se Fotr vrátil ze svého korejského tripu, který měl pořadové číslo 7. Byla to cesta trvající tradičních sto dnů. Následovalo zpracovávání materiálů, aby vše mohlo zamířit do televize a poté k nám na fotří web. A také následovalo plánování další cesty, protože Pepa doma moc dlouho nevydrží. Nakonec v ČR nezůstal ani tři měsíce a minulý týden vyrazil na osmou cestu, která půjde do televize na podzim. Tentokrát bude cestovat po Evropě a jeho hlavním parťákem bude kromě obvyklých členů posádky také nová Škoda Superb.

S odjezdem to bylo klasicky poněkud napínavé, protože bylo nutné na poslední chvíli změnit plány. Původní plán byla cesta na Aljašku se Škodou Kodiaq nové generace, ale papírování kolem tohoto tripu bylo ve finále tak strašně složité, že se nakonec projekt musel odložit na letošní zimu. Fotr si tak naplánoval cestu napříč Evropou a zatímco Kodiaq čeká na svůj výlet za velkou louži, do akce byla povolaná jiná Škoda, a sice Superb nové generace.

V plánu je cestování po celkem normálních cestách, žádný těžký off-road by se snad konat neměl, ale protože se pojede v horách, sáhl Pepa po Superbu s pohonem všech kol. Na nějaké šotolinové výjezdy se čtyřkolka hodit určitě bude. Žádné velké úpravy se ale na autě nekonaly. Superb s karoserií kombi dorazil ve vrcholné výbavě Laurin & Klement a s dieselem pod kapotou. Aktuální nová generace má oproti minulosti trochu zjednodušenou nabídku, takže pokud chcete pohon všech kol, sáhnout musíte po silnějším dieselu (193 k), nebo po benzinovém dvoulitru (265 k). Pepa jede samozřejmě s dieselem.

Právě kvůli zvolené motorizaci ale byl odjezd trochu napínavý, protože auto, které Fotr má, je jeden z prvních sériově vyrobených exemplářů s touto motorizací. Panovaly proto menší obavy, jestli se podaří auto vyrobit včas, ale nakonec to bratislavský závod zvládnul. Pak už stačilo vyřešit polepy, nasadit střešní box a box na tažné, naložit do auta všechno potřebné včetně klece pro Lumi a fotří smečka mohla vyrazit za dalším dobrodružstvím.

Fotr vyrazil směr Rumunsko devátého července, ale nevzal to přímou cestou, protože se musel ještě zastavit v Otrokovicích. Jak jsme si řekli, žádné velké off-roady se sice neplánují, jenže mimo silnice se auto dostane poměrně často, proto si Pepa přímo v závodu v Otrokovicích vyzvedl ještě pneumatiky Continental, kde mu je také rovnou přezuli.

Konkrétně tak Superb dostal pneumatiky Continental UltraContact, které by měly mít větší životnost a hlavně mají být odolnější. Výrobce slibuje speciálně vyvinutý běhoun s vysokým počtem lamel, což má zajistit vysokou tuhost. Další užitečnou vlastností je směs zlepšující trakci při rozjezdech. To se s naloženým Superbem určitě bude hodit. V rámci přezouvání pak auto dostalo ještě také plnohodnotnou rezervu, aby v případě nějakého defektu nebylo nutné hned hledat pneuservis. Standardem pro výbavu Laurin & Klement je totiž dojezdová rezerva.

Během prvního týdne se Fotr nakonec úspěšně přesunul do Rumunska a začal podnikat první výlety a sbírat první materiály. Kde přesně se fotří smečka nachází a co aktuálně na svých cestách zažívá, to můžete sledovat na Facebooku a Instagramu Pepy Vrtala, brzy také začnou vycházet cestovní zápisky paní Columbové tak, jako to bylo v Koreji.

Takže si držte klobouky, i tenhle osmý trip bude jízda.

Zdroj: autorský text s využitím Pepy Vrtala