Místo výstražného trojúhelníku ve Španělsku povinně maják. Víme, jak je to s pokutou pro česká auta

O elektronickém majáku, který nahrazuje výstražný trojúhelník, se ve Španělsku hovoří delší dobu. Tamní úřady se snažily řidiče postupně dotlačit k nákupu elektronického zařízení s tím, že jednou bude povinné. Tahle povinnost vstoupila v platnost prvního ledna letošního roku. Teď tedy ve Španělsku platí, že součástí povinné výbavy není výstražný trojúhelník, ale tento nový maják. Co to reálně znamená pro české turisty, kteří jedou do Španělska na dovolenou? 

Na internetu lze narazit na poněkud absolutní výklad. Třeba kolegové z webu Garáž.cz přímo uvádí, že "vám hrozí vysoké pokuty, pokud do oblíbené dovolenkové destinace vyrazíte bez majáku." Jenže to není tak docela pravda. 

Dle Vídeňské úmluvy se v případě kontroly povinné výbavy berou ty prvky, které předepisuje stát, kde je daný vůz registrovaný. Z toho jednoduše vyplývá, že zahraničním automobilům, včetně těch registrovaných v Česku, španělská policie pokutu za absenci majáku udělit nemůže. 

Úřad Dirección General de Tráfico (DGT), který má problematiku na starost, to přímo vysvětluje na svém oficiálním webu. "Podle Vídeňské úmluvy o silničním provozu z roku 1968 musí vozidla v mezinárodním provozu splňovat předpisy země, ve které jsou registrována. To znamená, že jakékoli vozidlo registrované ve Španělsku, které jede v jiné zemi, jež je signatářkou úmluvy, bude splňovat předpisy, pokud bude používat nové výstražné zařízení V-16. Stejně tak, s odkazem na ustanovení výše uvedené úmluvy, budou vozidla registrovaná v jiných zemích, která se ve Španělsku pohybují v mezinárodním provozu, považována za vozidla splňující předpisy, pokud jsou vybavena výstražnými trojúhelníky nebo jiným podobným zařízením používaným v zemi původu," uvádí úřad. 

V praxi to znamená, že zahraniční řidiči mohou ve Španělsku i nadále používat výstražný trojúhelník a naopak španělští řidiči mohou jinde v Evropě místo trojúhelníku používat maják. 

Maják je elektronické zařízení, které se umisťuje na auto. Kromě varovného světla se maják připojí také do systému označeného jako DGT 3.0, kam odešle svou polohu. Ostatní auta pak tuto informaci obdrží, takže se o překážce na silnici dozví ještě před tím, než vůbec uvidí blikající světlo. 

Pokud chcete mít jistotu, není problém si takovýto maják pořídit přes internet také v Česku. Abyste se ale opravdu vyhnuli problémům s policí, musí to být schválené zařízení. Aktuálně ve španělských autech mohou být ještě starší neschválená zařízení, která řidiči mohou používat do konce jejich životnosti. V případě nových zařízení existuje přesný seznam schválených majáků. Ten najdete na stránkách úřadu DGT tady.

Maják je magnetický a dává se na střechu. Může se stát, že vaše auto bude mít střechu hliníkovou, nebo dokonce karbonovou. Řidiči se musí předem seznámit s tím, jak maják na auto namontovat a případně dokoupit ještě nějakou další věc, přes kterou maják na střechu připevní. 

Pokud tedy pojedete do Španělska vlastním vozem, je dobré situaci kolem majáků znát pro případ, že byste narazili na nějaké méně informované policisty, kteří by vám za absenci majáku chtěli udělit pokutu. Z pozice turistů je ale nakonec potenciálně nejproblematičtější auto z půjčovny. Na něj se pochopitelně tohle nařízení vztahuje, takže se doporučuje při přebírání auta zkontrolovat, zda v něm maják je a ideálně i to, zda je to správný maják a nevypršela mu životnost. 

Zdroj: DGT