Tomáš - 12.02.2025 21:17:37
Další nepřesnost: v Ludkovicích (zmíněno v souvislosti zbouráním mostu) se nejednalo o těleso dálnice ale rozestavěnou silnici sic Baťou ke spojení Zlína a Luhačovic, ve smyslu práce a odpočinek. A navíc zde bylo zamýšleno natáhnou trolejbusové vedeni.
Tom - 08.02.2025 17:39:04
Text je poněkud zmatený, míchá hrušky s jablky. Dálkové silnice se začaly stavět před 2. válkou, ale nejednalo se o dálnice. Jednalo se například o dálkovou silnici Plzeň - M.Ostrava. Dálnice se začala stavět také, ale ne dle trasy od Bati.
David Šťáva - 06.02.2025 21:07:05
Jízda vpravo byla uzákoněná už roku 1938 s termínem přechodu v květnu 1939. 15.3.1939 bylo skoro vše připraveno (kromě Prahy) a tudíž se to přeplo hned. Dálnice se od začátku projektovaly na jízdu vpravo. Němci ale nechali změnit třeba parametry oblouků.
Ondřej - 06.02.2025 13:25:24
Na tom článku mi přijde divné že se píše že dálnic eměl minout Prahu ale přitom zahájení bylo právě za Prahou. porísm o informaci jak to tedy ve skutečnosti bylo děkuji:-)
mka-navi@seznam.cz - 06.02.2025 11:52:04
Z přiložených náčrtů je zjevné, že mimo jiné moudře míjela (naprosto bezvýznamnou) Prahu :-)
Josefina - 05.02.2025 21:56:16
Nojo,pan továrník Baťa na sebe nezapomněl.A kecy o komoušich si nechte do pohádek,ti postavili daleko víc než tahle zlodějská sqarda ...v budoucnu zadlužené Česko skončí i s ovčany u snědeného krámu...
Gepard - 05.02.2025 18:21:01
Tehdy nad tím aspoň přemýšleli. Dneska je všechno Praho-centrické a tam se to pak ucpe. Druhý špunt je kolem Brna.
Jerry - 05.02.2025 17:17:10
Jedna vecna poznamka:dle autora mela jit dalnice jizne od Brna smerem na Zlin.Jenze mapa jasne naznacuje, ze dalnice by sla na Zlin na sever od Brna
bohumil Svoboda - 05.02.2025 13:03:54
U nás nikdy nebude dálnice hotová,protože tomu překáží kde kdo.Teď s pomocíTrumpa je možnost zrušit všechny kazisvěty.
Jaroslav Bruckner - 05.02.2025 12:07:39
Tak zřejmě někoho zklamu.Bydlím v Chebu od r.1948,to zn,7km od německých hranic.Dálnici plánoval Adolf ****** a začal navážet od našich hranic stavební materiál,který tam mnoho let ležel.Německý projekt se lišil tím že dálnice směrovala na Prahu a dál.
Michal Ježek - 05.02.2025 11:04:43
Koukám, že ta trasa dálnice byla lepší, než současná. Dnes cestovat na Slovensko znamená kličkovat k jihu a pak zase k severu.
Sizifon - 05.02.2025 10:08:26
V tomto projektu se mělo pokračovat. To by ale nebyli komouši,aby něco nezařízli zvláštˇ ,když to bylo po továrníkovi. To bylo ideologicky nepřípustné a tak vypotili hrůzu Praha-Brno-Bratislava. Tedˇhlavně Praha se v tom plácá a přistavuje městské okruhy.
Jirka - 05.02.2025 09:19:11
Tomuto projektu se v reálu nejvíce blížila silnice č. 1/18, která v poválečných mapách byla značena z Rožmitálu pro Třemšínem a končila v Michalovcích. Délkou 774 km tak byla nejdelší československou silnicí, bohužel dnes již rozdělenou.
Radimír - 05.02.2025 09:11:46
Komunisti zdědili rozestavěnou dálnici a nechali ji zpustnout, je to stejný jako kdyby někdo zdědil rozestavěný dům a nedostavěl ho.
