Pavel - 06.11.2025 13:29:35
Dřive dokud byli papírové známky ,tak by nebyla lokální známka určitě řešitelná ,ale dnes ? Na dojíždění do práce 10-20km po dálnici (nebo při nehodě/zácpě) kdyby byla třeba "Krajská známka " např. za 500,- určitě by si jí pořídilo více lidí...
Pavel - 06.11.2025 13:26:16
Trošku mimo mísu je argument ,že se zdražuje protože je více km dálnic pro většinu dojíždějících ,kteří potřebují nějakých svých 15-20 km dálnice párkrát za rok... Kdysi padl ve sněmovně návrh na Lokální dálniční známky např. v rámci jednoho kraje ...
Zdeněk - 06.11.2025 13:24:28
Dnešní auto stojí v průměru půl miliónu, což se neřeší , ale roční známka za 2570 Kč je drahá. Zajímavé postřehy diskutujících.
Skrew77 - 06.11.2025 12:47:27
To dava asi takovy smysl, jako kdyz by ve stanku s hot-dogem zvedli cenu 2x, protoze si majitel otevrel dalsi dva stanky v jinem meste.
Skrew77 - 06.11.2025 12:43:54
Nova dalnice = novi uzivatele = vic prodanych znamek = vic penez. Proc zdrazovat?
Dalnici vyuzivam akorat pro cestu do prace a zpet. 15 minut tam, 15 minut zpatky. Ted mam za to platit mnohem vic, protoze postavili dalnici na druhem konci republiky?
Jaroslav - 06.11.2025 12:39:04
No tak si připlatit+- 0,6 Kč na den. A mám se zs to dostat do finanční nouze????? Nadávají tu jen ti, co o tom, že existuje dálnice možná slyšeli jen ve zprávách.
Jiri - 06.11.2025 12:31:51
Pořád je známka za ty peníze luxusně levná, nevím, co tady řešíte. A že v Německu je dálnice zdarma? Jak se to vezme, neplatí známku, ale každé auto platí silniční daň od 400-1200€ ročně, to ale málokdo ví. Neřešme, jak je to jinde, neznáme souvislosti.
Lukas Kroupa - 06.11.2025 12:23:46
To samé v Německu. Platí StrassenSteuer. Dálnice mají proto bezplatně. Chtěli zavést viněty pro cizince, jenže stopla to EU jako diskriminační. Domácím by se o to snížila sil. daň. Takže suma sumárum v zahraničí přispívají "uživatelé" mnohem víc na infras
Lukas Kroupa - 06.11.2025 12:16:58
Ve Švýcarsku - prům. silniční daň cca 20 tis Kč. (odvíjí se dle hmotnosti, kubatury, emisní třídy, stáří vozu). Průměrná mzda cca 130 tis.Kč. Tak 40 CHF za roční známku není pro ně nic. A není to drahé ani pro cizince ze "záp.Evropy"Nemá smysl mít 10denní
Zdeněk - 06.11.2025 12:15:45
Pane Jaroslave jaké, že státní podniky mají v uvedených zemích? Uniklo mně něco??
Václav - 06.11.2025 12:15:18
Tak ve Švýcarsku mají jen roční? Chudáci. A kolik je to v přepočtu k jejich mzdě?
Kolik dálnic zvládli v posledních letech postavit v Polsku? Zpoplatněné nejsou.
A tvrdit, že se po našich dálnicích jezdí stále lépe, to už chce pořádnou ránu do švestky.
Zdeněk - 06.11.2025 12:00:11
Tak můžeme platit mýto jako třeba v Portugalsku a takoví co dojíždí třeba za prací do Prahy z Berouna tu cenu známky zaplatí za měsíc. Jsme zvyklí nadávat na všechny a na všechno a vůbec si nevážíme toho co tady máme.
Jiří - 06.11.2025 11:42:16
Opravená D1? Kdy jsi naposledy jel okolo Brna. V okolí 20km vše denně stojí. Stále horší a dnes jsou často neprůjezdné i okolní silnice. Kdo to roky pořád nezažívá, nedokáže si ani představit. Za toto platit? I když jako poplatek za celoroční parkování t
Jiří - 06.11.2025 11:38:02
Přidávám se k 7,- Kč za den. Proč není jen cena za den a možnost koupit si libovolný počet dnů dopředu. U tištěných to byl problém, ale dnes se jedná o úpravu software.
Bery - 06.11.2025 11:37:39
30 let dovážím auta v osobáku na podvalu je to moje práce Německo Belgie Rakousko průměr je 6 tisíc km týdně jen pracovně tak a teď můžeš počítat chytráku a pro pó je to bez nehody
Martin - 06.11.2025 11:14:07
Bery kde jsi dnes byl? Den co den jsi najel za posledních 32 let každý den přes 460km? Nebo nám pekně kecáš s tím tvým nájezdem?
Milan - 06.11.2025 11:00:58
Tak proč denní nestojí 7,-Kč a měsíční 200,-Kč?
Jan - 06.11.2025 10:57:39
Ale mimo těch nových úseku to není dálnice ale tankodromu kde je možné jet 130 km/ h. A u těch nových to bude za pár let to samé. Spíš by mělo RSAD dávat příspěvek řidičům na nové tlumiče a pod.
Václav Babuka - 06.11.2025 10:57:18
Velmi drahé a předražené jsou především krátkodobé známky, protože ne každý potřebuje nutně celoroční a vůbec by to možná bylo nejlepší platit od kilometru. Další věcí jsou třeba těžká elektroauta, co neplatí a ostatní je dotují.
Jaroslav - 06.11.2025 10:57:16
Dálnice jsou předražené a často nekvalitní, i když na ně lidi platí dálniční známky, daně z paliva a další poplatky. Problém tedy není v tom, že by lidé nechtěli platit – ale v tom, že stát dlouhodobě s těmi penězi hospodaří špatně.
Lukas Kroupa - 06.11.2025 10:56:59
V článku i v diskusi mi chybí jeden jeden naprosto zásadní fakt. V zemích, které autor uvádí se platí SILNIČNÍ DAŇ. Víte, co to vůbec je? To není mýto, známka ani daň z benzínu. To je daň za používání silniční sítě včetně dálnic
Jaroslav - 06.11.2025 10:56:56
U nás navíc dálnice staví převážně zahraniční firmy, které si zisk odvezou pryč ze země, zatímco jiné státy mají státní stavební podniky – ty peníze nechají doma a vrátí je do státního rozpočtu. A výsledek u nás?
Jaroslav - 06.11.2025 10:54:42
Kdyby se evropské dotace opravdu použily na výstavbu a údržbu dálnic, nemuseli bychom dnes řešit, v jakém jsou stavu. Jenže peníze se roky rozplývaly v předražených zakázkách, neefektivitě a někdy i v kapsách těch, kteří měli stavby řídit.
Enigma - 06.11.2025 10:45:47
A tady uživateli radek potvrdím, i zde se uplatňuje Lafferova křivka, soudruzi si naivně myslí, že zvýšením poplatku vyberou o to více, ale ono ne, lidé si rozmyslí, jestli to za ten zvýšený poplatek stojí.
Karel - 06.11.2025 10:43:15
Samozřejmě, že je to nehorázně drahé za to co nám dálnice nabízí. Jezdím skoro vždy jen v poloviční dálnici. Vždy se někde něco záplatuje a provoz je tam vždy omezen.
Enigma - 06.11.2025 10:43:01
Obecně vzato, napřed by měly tu být západní platy, pak teprve si zavádějte západní daně a poplatky, soudruzi.
Enigma - 06.11.2025 10:42:03
Viděl bych to takto, že nejspíš na rok 2026 nekoupíme známku na celý rok, ale jen na léto. Na chatu nemusíme to jet komplet po dálnici, svezeme se jen po neplaceném úseku a zbytek dojedeme zadem.
radek - 06.11.2025 10:20:54
Lafferova křivka
Milan - 06.11.2025 09:54:34
Když jsme platili 1500 Kč tak to bylo na 14 měsíců. Současná platnost je jen klouzavých 12 měsíců a částka 2570 Kč je dvojnásobná. Stav dálnic se takto určitě nezlepšil na rozdíl od státní kasy, která to inkasuje...takže nekupuji a jezdím mimo placené
Gryf - 06.11.2025 09:53:09
Takže když to shrnu, párkrát do roka na jih/vých, kromě toho se můj nájezd počítá spíš v jednotkách, max. desítkách kilometrů na dálnici/rok. To fakt na tak drahou známku nestačí. Spíš je na čase zavést výkonové mýto a platit jen za opravdu projeté úseky.
Gryf - 06.11.2025 09:49:01
A pak tady máme v Sudetech takový kraj, ve kterém je celkově dohromady 5 km dálnice, s rozšířením sítě se tu ani do budoucna nepočítá, a dálniční známka tady dává smysl možná tak přes léto, na což stačí sem tam měsíční kupon. Holt z prahy to vypadá jinak.
Jiří - 06.11.2025 09:38:45
Cestovat po dálnicích tedy není pouze rychlejší, ale je to i bezpečnější.......a pak stojíte ve věčných kolonách.Přijěďte se podívat na dálnici úsek z Ostravy do Polska..
václav - 06.11.2025 09:29:38
Ano je to drahé a moc za tu kvalitu co nabízíte třeba na D1 by jste se měli stydět !
petr - 06.11.2025 09:18:15
Cena za roční tiket je dost vysoká na to, že kvalita dálnic v Česku je velice mizerná. Neustálé nepřehledné uzavírky, omezení a kolony způsobené poddimenzováním dálnic. Mizerné služby - nedostatek parkovišť pro kamiony, málo WC a odpočívek.
Roman - 06.11.2025 09:17:06
Spíš je s podivem jak to, že 1500 Kč vydrželo těch deset nebo více let, vzdor inflaci atd. Tam musely být přebytky jako "vepř". Stejné je to s koncesionářskými poplatky. I kdyby každý rok stoupali "hloupě" fixně o 3% nikdo si toho prakticky nevšimne.
Michal Gabriel - 06.11.2025 09:11:01
Kdo jezdí do práce každý den 100 km ujede po dálnici 25 000 km za rok. Zaplatí za to stejně, jako ten, který najezdí 5 000 km. Je to nespravedlivý systém!
Sebastian - 06.11.2025 09:08:01
1000 Kč jako ve CH bych bez problému dal, nemusel bych mít dilema, zda koupit na den a nebo jet mimo . Nejkorektnější by bylo mýto
lol - 06.11.2025 09:07:27
Jen na DPH a spotrebni dani z benzinu a nafty stat vybere vic jak dava na VESKEROU dopravu vcetne te zeleznicni!!! Drobne z DZ jsou jen BONUS navic stejne jako mytne. Presto ma stat furt malo!!!
Milan - 06.11.2025 09:05:26
Autor zapoměl ( možná schválně ) poznamenat, že při stejné ceně známky mají v rakousku cca dvakrát větší platy než my. Kolik by tedy měla stát u nás dálniční známka ? Jo a platy ve švícarsku raději nebudu ani vzpomínat.
Pavel - 06.11.2025 09:00:13
Zdravím,máme vůbec dálnice,D1 se buď opravuje nebo je omezení,bohužel.Kdo si chce namastit kapsy?
Jan - 06.11.2025 08:55:27
Neměl bych s cenou problém, ale musela by být přenosná na další moje soukromá auta. Platit 3x2640kč když můžu jet vždycky jenom jedním vozem je docela hodně...
Bery - 06.11.2025 08:48:20
V 50 letech mam v osobáku nalítáno 5,4 milionu km. A problém je kvalita dálnic Praha Ústí 40% musíte jet v levém jinak v pravém max 80 díry praskliny . A znám všechny dálnice v ČR je to podobné
Bery - 06.11.2025 08:45:51
On si každý řekne jen o stovku tu má každý a pak to děla 5 tisíc měsíčně vaš argument je hovadina
Josef - 06.11.2025 08:08:44
Vážení, jestli mám na auto a jeho provoz, musím počítat i s cenou za dálniční známku pokud jezdím po zpoplatněných úsecích. .
