Reklama
Ostatní

Kvíz: Tyhle autobusy brázdily Československo a každý je má rád. Správně odpovědět ale asi bude těžké

V dnešním kvízu se podíváme na autobusy, které fungovaly na vnitrostátních linkách. Dáte 10/10?

Z jakého nákladního vozu vycházela Praga RND?

Zdroj: Miroslav Kubát

Z nákladní třítuny Praga RN


Ze Škody 706 R


Z vozu Csepel D-710


Reklama

Jaká byla podle typových listů maximální kapacita autobusu Praga RND?

Zdroj: Archiv Miroslava Kubáta, se svolením

40 osob


25 osob


65 osob


Reklama

Který autobus z těchto tří byl technicky nejméně povedený?

Zdroj: Archiv Miroslava Kubáta, se svolením

ŠL11


Škoda 706 RO


Ikarus 630


Reklama

Co znamenala zkratka RO u autobusu Škoda 706 RO?

Zdroj: Iveco Czech Republic

Rychlý Omnibus


Rekonstruovaný Osobní nebo Rekonstruovaný Omnibus


Regionální Obytný vůz


Reklama

Kde měla Škoda 706 RO premiéru?

Zdroj: Archiv Miroslava Kubáta, se svolením

Na pražském autosalonu v roce 1947


Na brněnském veletrhu v roce 1956


Na výstavě v Lipsku v roce 1959


Reklama

Který autobus byl známý také jako „erťák“?

Zdroj: IVECO Czech Republic

Škoda 706 RTO


Praga RTD


Ikarus 630 RT


Reklama

Jaké označení nesl linkový, tedy meziměstský model Škody 706 RTO?

Zdroj: arc

RTO LINK


RTO BUS


RTO CAR


Reklama

Který autobus přinesl novou koncepci se samonosnou karoserií a motorem pod podlahou?

Zdroj: Pavel Kopáček

Škoda 706 RO


Praga RND


ŠL11


Reklama

Kolik exemplářů ŠL11 vzniklo do ukončení výroby v roce 1981?

Zdroj: Archiv Miroslava Kubáta, se svolením

Více než 14 000


Téměř 30 000


Přibližně 4000


Reklama

Jaký motor používala Praga RND?

Zdroj: Iveco Czech Republic

Vznětový čtyřválec o objemu 4500 cm³


Benzinový šestiválec o objemu 12 litrů


Plochý motor uložený pod podlahou


Reklama
Reklama
Fotr na tripu