Kdo konečně spáchá atentát na emisní normy?
Víte co bude největší problém? Ekologická dokonalost naší káry.
Emisní třídy totiž natolik rozbujely, že už jim nestačí jen čísla, ale mají minimálně další dvě značení - aktuálně EU 6d-TEMP.
To je zemím, do kterých jedeme sice ukradené, ale já nikde na palubce nemám tlačítko EU5 nebo dokonce EU4. Palivový systém Land Cruiseru a jeho motor bude vyžadovat vysoce kvalitní naftu a do výfukového systému bude přičůrávat močovinu, ať chci nebo ne. Toyota se jednoduše bude chovat jakoby nejela kazaškou stepí, ale putovala po ekologicky zblázněném Norsku. To znamená vést sebou litry aditiv a taky vysoko-korozivních chcanek AdBlue. V Toyotě je jich sice v nádrži zásoba 17 litrů, ale při jízdě off-road a při zátěži bude ubývat daleko rychleji, než přizná její návod.
P.S. Aktuální zpráva ze servisu. Během prvních 2200 km najetých po ČR si Land Cruiser pápnul 5 litrů AdBlue. No comment, jdu raději zakempovat.