Mohl existovat Favorit kupé nebo MB 1000 Hajaja
Kromě průřezu historií značky spatříte v muzeu i prototypy, co sena výrobní linku nikdy nedostaly. Zmíním dva, a sice Škodu 1000 MB Kombi z roku 1963, u které motor vzadu položili tak, aby nad ním mohl vzniknout dostatečný nákladový prostor typický pro kombík. Díky tomuto položení motoru se jí interně říkalo "Hajaja".Než se na silnicích, těsně před revolucí, objevil Favorit, vznikly vletech 1985 - 88 dvě karosářské verze, co hodně překvapí, a sice Favorit sedan a Favorit kupé (správně označované Škoda 782 a 783). Kupé je aktuálně vystaveno v muzeu, ale choďte kolem něj hodně opatrně, existuje jen jediný kus.