Dojede vůbec? Toyota Land Cruiser vydává divné zvuky podobné kulometu

Je jako člen rodiny. Trávíme v ní v průměru 5 hodin denně a nakonec na její střeše ještě spíme. Pokud by naše Toyota Land Cruiser zastavila, končíme i my. Vezeme s sebou jen náhradní vzduchový a palivový filtr, sedm litrů oleje Eurol a sadu na opravu pneumatik. Rozhodně musím vyvrátit všechny spekulace o doprovodu - nejede s námi žádný další vůz.

Aktuálně máme na tachometru 7000 km a odpočíváme. Jsme na lodi mířící přes Kaspické moře z ázerbájdžánského Baku do kazašského Aktau. Před naloděním proběhla kontrola auta a přinesla následující:

Hrozivé zvuky od levého předního kola
Zrádná gruzínská díra, kterou jsme vymetli na cestě z Ušguly, vycvakla přední nárazník a vytrhla podběh. Tím pádem jeho spodní část při vytočených kolech dře o pneumatiku a strašlivě rachtá. Ohnul jsme to a na nacvakl zpátky asi padesátkrát, ale tvarová paměť, co plastům udělila ona díra, zůstává nesmazatelná. Přesvědčit se můžete ve videu pod tímto odstavcem.

Proklínám AdBlue
Ve 2000 km jsem doléval do plných AdBlue. V 5700 začala řvát kontrolka, že mám dolít znovu. Vsadil jsem na jedinou kartu a sice, že dojedu do Baku, kde AdBlue seženu. Podařilo se mi to u prodejce BMW. Improvizovaně AdBlue dolévám z desetilitrového kanystru na parkovišti, a  i když jsem opatrný, pár panáků superkorozivních „chcanek“ ukáplo vedle. Ideální je, když doléváte tuhle „ekoblbost“ u hrdla nádrže, Land Cruiser má bohužel její nálevku v motoru.

Interiér úpí
Světlé plasty a čalounění mají za sebou ne sedm, ale sedmdesát tisíc kilometrů. Nejvíc trpí zadní sedačky, kde jsou obě holky zavaleny batohy a na prostředním sedadle dalším kufrem. Některé šmouhy hrozí po návratu výměnou. Impresionisticky barevný nádech získal i plast zadních dveří kufru lisující zavazadla, která se do něj nesmazatelně obtiskla.

Uražené plasty
Za své při lisování bagáže vzaly plasty kolem zadního pátého okna. Drží tam jen díky lepící pásce Sheron. Vytrhla se i plastová pojistka zadního pravého sedadla, díky které sklápíte opěradlo. Pár šrámů chytla karoserie, ale ty naštestí eliminovala folie. Bohužel na střeše pod off-road zahrádkou není a vrypy po utrženým gumicuku a povolené kurtě jen září.

Suma sumárum - všechno jsou to kosmetické vady způsobené spíš nešetrností a extrémním zatížením auta. Důležité je, že to podstatné funguje, a my frčíme bez ztráty kytičky dál. Za mě zatím Land Cruiser šlape na 98 procent. Díky parťáku-Lanďáku!