Reklama
Auto

Otázka pro zkušené: Jaký je rozdíl mezi zimními pneumatikami M+S a těmi s označením alpského štítu?

Odborník vysvětlil, co přesně znamená M+S a co znamená 3PMSF.
Zdroj: Tiskový servis Continental

  • Označení M+S pouze říká, že taková pneumatika je vhodnější pro bláto a sníh než běžná pneumatika. 
  • Naproti tomu k označení alpského štítu se přímo vážou předepsané testy, které daná pneumatika splnila. 
  • Výrobci už delší dobu nemohou uvádět na trh coby zimní pneumatiku takovou, která by tyto zkoušky neplnila a neměla tudíž označení 3PMSF. 

Letošní sezona přezouvání na zimní pneumatiky se kvůli německému opatření, podle kterého už nelze jezdit na tamních silnicích s pneumatikami označenými pouze jako M+S, nese právě v duchu této debaty. Tedy jak si řidiči musí dát pozor na to, co vlastně za zimní pneu na svém autě mají.

Nakonec ale nejde o žádné plošné opatření. Kromě Německa vyžadujícího na pneumatikách symbol horského štítu ostatní státy včetně ČR pneumatiky M+S stále berou za ty zimní. Nabízí se ale otázka, proč to celé vlastně vzniklo a jaký vůbec je rozdíl mezi pneumatikami M+S bez symbolu horského štítu a těmi, které tento symbol (říká se mu také 3PMSF) mají. 

Se symbolem horského štítu jsou lepší

Rozdíl nedávno vysvětlil v tiskové zprávě Roman Moško ze společnosti Continental: „Tyto pneumatiky byly testovány záběrovými zkouškami a jsou navrženy tak, aby si zachovaly svou přilnavost i při nízkých teplotách a poskytovaly maximální záběr, ovladatelnost a bezpečnost na sněhu a ledu,“ říká. 

Fakticky jde totiž o to, že k označení M+S se žádné specifické testy nevážou. Oficiálně totiž tímto označením výrobce pouze říká, že takové pneumatiky jsou lepší pro jízdu na blátě a sněhu v porovnání s klasickými silničními pneumatikami. Žádnou normu nebo nějaké specifické zkoušky pro jízdu v zimních podmínkách takové pneumatiky plnit nemusí. 

A to je právě ta hlavní odlišnost. Označení 3PMSF, neboli alpský horský štít, je udíleno pneumatikám, které plní standardizované testy provedené podle evropských předpisů. Pláště jsou navržené tak, aby fungovaly při teplotách pod 7 °C jak na suchém asfaltu, tak na mokru, rozbředlém sněhu i na vozovce pokryté souvislou vrstvou sněhu. V zimě určitě budou fungovat lépe než pneumatiky pouze s označením M+S. 

Kdy přezout?

Je to každoroční rutina, ale opakování určitě nikomu neuškodí. S přezouváním je dobré nečekat na poslední chvíli. Jednak kvůli tomu, aby vás na silnici nic nepřekvapilo, ale také kvůli tomu, že až napadne první sníh, všichni vezmou pneuservisy útokem. 

„Není vhodné čekat až na první sníh. Nejlepším pravidlem je držet se teploty 7 °C. Jakmile teploty klesnou pod tuto hranici, je čas na přezutí. Kromě toho je důležité mít na paměti, že zákon na území České republiky stanovuje pro zimní pneumatiky minimální hloubku dezénu 4 mm, aby byla zajištěna maximální bezpečnost,“ doplňuje odborník ze společnosti Continental.

Podle tuzemských předpisů je nutné mít zimní pneumatiky od 1. listopadu do 31. března, pokud je na silnici sníh, led nebo námraza nebo pokud povětrnostní podmínky dávají předpoklad, že se sníh nebo námraza na silnici objeví. Na některých úsecích českých silnic (označené jsou značkou „zimní výbava“) jsou ale zimní pneumatiky povinné bez ohledu na aktuální počasí. 

Zdroj: Continental

Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Zimní pneumatiky, které lze používat v ČR, v Německu už nestačí. Se směrnicí EU to přímo nesouvisí

Německé ministerstvo dopravy nám vysvětlilo, jak přesně to je se zimními pneumatikami M+S.
29.10.2024 08:02
|
3
Reklama

Zprávy o tom, že na Slovensku už nestačí zimní pneumatiky M+S, nejsou pravda. Máme přesné informace

Také na Slovensku lze bezstarostně jezdit s pneumatikami M+S. Nic se tam nemění, stejně jako v ČR.
22.10.2024 08:01
|
1
Reklama

Pneumatiky M+S už údajně nejsou považovány za zimní. Skutečně? Víme, jak tomu je v Rakousku

Médii nedávno proběhla zpráva o tom, že pneumatiky M+S už nejsou zimní. Ale neplatí to všude.
10.10.2024 10:28
|
0

Fotr mění plány a na další trip nakonec odjíždí jiným autem. Škoda Kodiaq musí počkat na zimu

Místo do Ameriky vyráží Fotr na evropský trip a místo Kodiaqu pojede Superbem.
08.07.2024 09:15
|
0

Itinerář Fotra na tripu 8, díl jedenáctý: Z vrcholu Evropy přes příšeru, LSD a Lurdy zpátky do Prahy

No řekněte, není to děsivé? Poslední epizoda této série je jedenáctá a odvysílaná bude jedenáctého.
11.12.2024 10:39
|
0

Pas už stačit nebude. Kdo míří do Velké Británie, ten si bude muset koupit „vstupenku“. Platí i děti

Electronic Travel Authorisation (ETA) stojí deset liber. Pro ČR je povinná od dubna.
10.12.2024 08:12
|
3
Reklama

Všichni balí dárky, Fotr balí na 9. trip. Povede kolem Baltu, možná i přes Rusko, a bude překvapení

Je to tak, osmá řada končí, devátá velká cesta začíná už brzy a nebude jen o cestování po souši.
09.12.2024 16:26
|
1

Tip na večerní výlet v Praze: V Botanické zahradě rostou a září fantastické rostliny z českého skla

Až do začátku února probíhá v pražské Botanické zahradě výstava Křišťálová zahrada.
08.12.2024 13:00
|
0
Reklama
Fotr na tripu