Konkurence pro Škodu Obytnaq. Prohlédli jsme si japonský Dream Pod

Hainburg an der Donau je historické malebné městečko kousek od Bratislavy. Vyrazit můžete na prohlídku starobylých uliček nebo na nedaleké keltské oppidum. Naše cesta ale měla trochu jiný účel. Právě zde totiž automobilka Honda představila svůj kempingový koncept Dream Pod. Zároveň na tiskové konferenci oslavila 30 let populárního modelu CR-V. Právě v jeho nejnovější verzi byl tento koncept demonstrován.

Kempovat na divoko se střešním stanem nebo vestavbou uvnitř auta je poslední roky poměrně oblíbená varianta, a tak není divu, že se do kempovacího světa přihlásila i Honda. Po otevření pátých dveří modelu CR-V dostanete všechno, co potřebujete k romantickému přežití daleko od města pod hvězdným nebem. Chybí snad jen už sprchový koutek.

Srdcem modelu CR-V, na kterém automobilka svou novinku ukázala, je mimochodem plug-in hybridní ústrojí. Čistě na elektřinu je možné ujet až 79 kilometrů. Světlá výška auta je 159 milimetrů, a tak nevadí ani přesun lehčím terénem.

Dream Pod, jak se novinka jmenuje, je inspirovaný japonskými mini (kapslovými) hotely. V autě se tak vyspí maximálně dvě osoby, ty další by si musely postavit stan. Koncept se skládá ze specializovaného kempingového vybavení, originálního příslušenství Honda a několika na zakázku vyrobených prvků. Vestavba je přitom od české firmy EGOE. Na milimetr přesně tak padne do zavazadlového prostoru. Pak už jen stačí složit zadní sedačky, posunout ty přední a rázem máte hotovou ložnici. Ve vestavbě EGOE Nestboard 650 se nachází spodní část, která po vytažení odkryje vařič, umyvadlo a místo pro nádobí, příbory a talíře.

Zajímavým prvkem je pak na zakázku vyrobené LED světlo, nabíjecí zásuvky s USB nebo výsuvné stolky. Aby člověk mohl usnout a nevzbudilo ho brzké ranní světlo, jsou součástí konceptu také zatemňovací rolety. Na přikrytí si můžete pořídit spacák, který se dá pohodlně srolovat a nezabírá v prostoru tolik místa.

Cena kempingové řešení od Hondy zatím není známá, protože se jedná o koncept. Možná ho v nabídce Hondy uvidíme oficiálně za pár let. Nebo si takovou věc můžete pomocí externích dodavatelů stvořit vlastní cestou. Jak nejprodávanější model japonské automobilky jezdí, to se pak dočtete u kolegů z webu Autosalonu, kteří měli model CR-V na test.

Zdroj: Autorský text